[实用新型]一种机动车的出风装置有效
| 申请号： | 201521010859.7 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205149454U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 孙明辉;顾晶 | 申请（专利权）人： | 延锋汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 邓琪;宋丽荣 |
| 地址： | 200235 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 装置 | ||
1.一种机动车的出风装置，包括风管和沿着气流的流动方向从风管延伸 的至少一对出风盒对，其特征在于，每对风盒对分别包括从风管朝上延伸的 上出风盒和从风管朝下延伸的下出风盒，上、下出风盒分别由至少一个出风 口模块形成，各出风口模块相对独立。
2.根据权利要求1所述的机动车的出风装置，其特征在于，上、下出风 盒的出风区域彼此交叠。
3.根据权利要求1所述的机动车的出风装置，其特征在于，上、下出风 盒分别由至少两个出风口模块形成。
4.根据权利要求1所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风口模块 为电动驱动模式或者手动驱动模式。
5.根据权利要求1所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风口模块 包括壳体和设置于壳体内的后排叶片组，后排叶片组包括多个可围绕着竖直 方向转动的后排叶片。
6.根据权利要求5所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风口模块 还包括减速齿轮组和传动杆，减速齿轮组与传动杆齿轮啮合，传动杆与后排 叶片组固定连接。
7.根据权利要求6所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风口模块 还包括电机和蜗杆，电机和减速齿轮组通过蜗杆连接。
8.根据权利要求7所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风口模块 还包括设置于壳体下方的座体，电机、蜗杆和减速齿轮组均设置于座体内部。
9.根据权利要求5所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风口模块 还包括与后排叶片组固定连接的拨扭。
10.根据权利要求1所述的机动车的出风装置，其特征在于，出风盒对 包括驾驶员侧出风盒对、中间出风盒对和乘员侧出风盒对。
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