[实用新型]一种自锁螺栓及应用该自锁螺栓的吊舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体而言，涉及一种自锁螺栓及应用该自锁螺栓的吊舱。

背景技术

现有技术的飞机结构设计中，某些吊舱在装配、运输等过程中需要使用吊挂设备进行吊挂，因此设计了两处吊挂点，吊挂点结构通常用一组螺栓螺母紧固件组合连接在结构骨架上，需要吊挂时将吊挂点螺栓拧出并将吊挂设备上的螺栓拧入。目前，吊挂点紧固件通常采用托板自锁螺母与普通螺栓组合，通过自锁螺母的锁紧功能实现螺栓的自锁，保证上天件的锁紧。通常自锁螺母的安装需要合适的结构尺寸及适合的安装空间。但该吊舱在理论吊挂位置无法安装自锁螺母及类似自锁设备，只能连接内螺纹衬套，这种内螺纹衬套无法实现自锁功能，为保证上天件的可靠性，需使用具有自锁功能的螺栓，而目前还没有能够实现自锁功能的螺栓，吊挂点螺栓安装的可靠性无法保证。

现在亟需解决的技术问题是如何设计一种自锁螺栓用于吊舱上，以解决现有技术中存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理的自锁螺栓。

本实用新型的第一目的通过如下技术方案实现：一种自锁螺栓，用于飞机吊舱上吊挂点的密封，自锁螺栓的大头端设置有一字/十字的豁口，自锁螺栓的螺杆包括两部分，一部分与所述大头端连接，为光杆；另一部分设置有外螺纹且由多个引脚组成，多个引脚一端与光杆固定连接，另一端设置有坡角。

上述方案中优选的是，多个引脚的轴线与自锁螺栓的轴线设置为预设角度，使上述自锁螺栓成型时保障多个引脚形成的最大的圆的截面的直径要大于上述螺杆的光杆部分。

上述任一方案中优选的是，0＜a≤π，其中，多个引脚的横截面的外弧的弧度为a。根据需求设置的引脚的个数不同，引脚的外弧面的弧度也随之改变，总和为2π，所以，引脚的个数至少为两个，保障引脚的轴线与螺栓的轴线所成角度大于0。

上述任一方案中优选的是，多个引脚的坡角的角度与预设角度相等。保障引脚能够插入飞机吊舱的吊挂点结构。

本实用新型的第二目的在于提供一种吊舱。

本实用新型的第二目的通过如下方案实现：一种吊舱，设置有吊挂点，应用上述任一方案中所述的自锁螺栓，吊挂点设置有与吊挂点相匹配的衬套。

上述方案中优选的是，衬套设置有内螺纹，衬套的内螺纹与引脚的螺纹相匹配。

本实用新型所提供的一种自锁螺栓及应用该自锁螺栓的吊舱的有益效果在于，自锁螺栓结构简单，制造方便，能够与带有内螺纹的衬套配合并实现自锁功能。应用自锁螺栓的吊舱在装配、运输过程中保障吊挂点的密封性、结构稳定性、安全性，装置稳定性高，安全可靠。

附图说明

图1是按照本实用新型的自锁螺栓的一优选实施例的结构示意图；

图2是按照本实用新型的吊舱的一优选实施例的结构示意简图；

图3是图1所示实施例中本实用新型的自锁螺栓与图2所示实施例中本实用新型的吊舱的局部组装结构示意图。

附图标记：

1-大头端、2-光杆、3-引脚、4-吊挂点、5-衬套。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。