[实用新型]超级电容蓄能式电动修井机

权利要求书

1.超级电容蓄能式电动修井机，其特征在于：包括修井机专用汽车底盘(1)、修井机专 用汽车底盘(1)的前端设有驾驶室(2)，驾驶室(2)后座的下方设有发动机(3)，修井机 专用汽车底盘(1)上安装有空压机(5)、液压站(29)、电控室(30)、井架(9)和修井操 作室(10)，修井操作室(10)位于修井机专用汽车底盘(1)的后部，井架(9)的后端与倒 三角支架(6)的顶部铰接相连，倒三角支架(6)的底端安装在修井机专用汽车底盘(1)的 尾部；

所述汽车底盘(1)上设有超级电容功率补偿装置，超级电容功率补偿装置包括整流电路 单元(11)，整流电路单元(11)通过串联有电路通断开关的电线与市电电网相连，整流电路 单元(11)分别与逆变单元(12)和双向DC-DC变换器(13)相连，双向DC-DC变换器(13) 通过电路与超级电容器(17)相连，逆变单元(12)与变频调速电动机(18)相连；

所述变频调速电动机(18)的动力输出轴与绞车单元的动力输入轴传动相连。

2.根据权利要求1所述的超级电容蓄能式电动修井机，其特征在于：绞车单元包括减速 箱(19)，所述变频调速电动机(18)的动力输出轴通过联轴器与减速箱(19)的动力输入轴 (20)相连，减速箱(19)的动力输入轴(20)沿左右水平方向设置，减速箱(19)的动力 输出轴(21)沿左右水平方向设置，动力输出轴(21)沿轴线方向穿过绞车滚筒(22)的中 心，动力输出轴(21)穿过绞车滚筒(22)的一端通过键连接或离合器与绞车滚筒(22)的 端部传动相连，绞车滚筒(22)的一端或二端设有用于刹住绞车滚筒(22)的液压盘刹或带 式刹车(23)，绞车滚筒(22)上缠绕有钢丝绳，钢丝绳向外延伸至所述井架(9)的前端。

3.根据权利要求2所述的超级电容蓄能式电动修井机，其特征在于：所述绞车滚筒(22) 采用轴承座安装在绞车底座(24)上，绞车底座(24)安装在修井机专用汽车底盘(1)的中 部或后部；所述减速箱(19)为具有一个或多个输出转速的减速箱，减速箱(19)固定在绞 车底座(24)上，变频调速电动机(18)固定在绞车底座(24)上或修井机专用汽车底盘(1) 上。

4.根据权利要求1至3中任何一项所述的超级电容蓄能式电动修井机，其特征在于：所 述发动机(3)带有全功率取力器(4)，发动机(3)的全功率取力器(4)与传动轴(7)的 前端相连，传动轴(7)的后端与发电机(8)的驱动轴相连，发电机(8)安装在修井机专用 汽车底盘(1)的前部或中部，所述发电机(8)的定子绕组通过串联有电路通断开关的电线 与整流电路单元(11)相连。

5.超级电容蓄能式电动修井机，其特征在于：包括修井机专用汽车底盘(1)、修井机专 用汽车底盘(1)的前端设有驾驶室(2)，驾驶室(2)后座的下方设有发动机(3)，修井机 专用汽车底盘(1)上安装有空压机(5)、液压站(29)、电控室(30)、井架(9)和修井操 作室(10)，修井操作室(10)位于修井机专用汽车底盘(1)的后部，井架(9)的后端与倒 三角支架(6)的顶部铰接相连，倒三角支架(6)的底端安装在修井机专用汽车底盘(1)的 尾部；

所述汽车底盘(1)上设有超级电容功率补偿装置，超级电容功率补偿装置包括整流电路 单元(11)，整流电路单元(11)通过串联有电路通断开关的电线与市电电网相连，整流电路 单元(11)与直流电动机(14)和双向DC-DC变换器(13)相连，双向DC-DC变换器(13) 通过电路与超级电容器(17)相连；

超级电容功率补偿装置包括整流电路单元(11)，整流电路单元(11)与直流电动机和双 向DC-DC变换器(13)相连，双向DC-DC变换器(13)通过电路与超级电容器(17)相连；

所述直流电动机(14)的动力输出轴与绞车单元的动力输入轴传动相连。