[实用新型]一种搅拌车及其自动升降平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌车及其自动升降平台。

背景技术

目前市场上的混凝土搅拌运输车爬梯结构形式如图1所示：

1、上梯总成4’：上梯总成由多个踏板组成，再将各个踏板焊接在后支座总成3’上。工作时，操作人员需要借助下扶手1’和上扶手2’才能到达上梯总成最高处（工作位置），而搅拌车根据方量的不同，后支座总成也不同，因此要根据后支座总成的变化而重新调整各踏板之间的间距，整体结构较复杂，通用性差。

2、下梯总成5’：下梯总成与上梯总成配合安装时，需要根据底盘后悬的长短而做出相应的位置调整，常常达不到理想的效果。由于底盘的不同，下梯总成与底盘用螺栓连接时常需要配钻，可装配性较差。

综上所述，目前市场上的混凝土搅拌运输车爬梯，其结构较复杂，装配性较差，受底盘和搅拌车方量的限制，爬梯的通用性受到较大的限制。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种自动升降平台结构简单，检修便捷，稳定性好，实现自动化，可适用于不同底盘和方量的混凝土搅拌运输车。

本实用新型的另一目的是提供一种搅拌车。

本实用新型的技术方案是：

一种自动升降平台，包括踏板总成、导轨总成，用于带动踏板总成沿导轨总成上下移动的传动装置；导轨总成包括两导轨、连接于两导轨之间的横梁，两导轨正面设有正轨道槽，两导轨背面设有背轨道槽，踏板总成两侧分别有与正轨道槽配合滚动轴承、与背轨道槽配合滚动轴承。

传动装置为齿条齿轮传动机构，包括齿条、齿轮，齿条装于导轨总成中部，齿轮装于踏板总成背面。

齿轮经齿轮座装于踏板总成上，齿轮经减速机与电机相连。

电机上连有控制开关。

传动装置为滑轮传动机构，包括滑轮组合件、卷扬机组合件、拉线，滑轮组合件装于导轨总成上端，卷扬机组合件装于导轨总成下端，拉线一端与踏板总成相连，拉线另一端绕过滑轮组合件与卷扬机组合件绕接。

卷扬机组合件上连有控制开关。

传动装置为液压传动机构，包括油缸，油缸的油缸座装于导轨总成下端，油缸的活塞杆与踏板总成相抵。

油缸上连有控制开关。

两导轨两端分别设有限位块。

一种搅拌车，底盘大梁经连接杆与上述的自动升降平台连接。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型自动升降平台可实现自动升降，代替了工作人员在传统爬梯靠体力进行上下的方式。

2、采用一体式的方式，占用空间小，通用性强。

3、结构简单、紧凑，维护、检修方便。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是搅拌车的结构示意图。

图3是自动升降平台的结构示意图之一。

图4是图3的俯视图。

图5是踏板总成的结构示意图。

图6是图5的俯视图。

图7是导轨总成的结构示意图。

图8是图7的俯视图。

图9是自动升降平台的结构示意图之二。

图10是图9的俯视图。

图11是自动升降平台的结构示意图之三。

具体实施方式

图2中，自动升降平台51取代了原有的上梯总成和下梯总成结构形式，而是为一体化结构，结构上端与后支座总成3焊接，下端由连杆与底盘连接。此结构大大减少了由于底盘后悬长短而对爬梯位置造成的影响。由于是一体化结构，针对不同方量的搅拌车后支座总成高度也不同情况，只需要微调新型爬梯与后支座总成的焊接位置即可。此实用新型自动升降平台结构简单，检修方便，占用空间小，装配性能好。

本实用新型自动升降平台有3种装置传动形式，具体结构如下：

图3、4中，齿轮-齿条-电机式自动升降平台结构组成：导轨总成1、踏板总成2、控制开关4、齿条17、齿轮座18、齿轮19、齿轮轴20、减速机21、电机22，其中齿条17焊接导轨总成1的横梁一7、横二8上，齿轮座18焊接在踏板总成2前侧下端中间位置，齿轮19经减速机20与电机22相连。踏板总成2上的齿轮19与导轨总成1上的齿条5啮合，轴承13压紧在导轨6的轨道槽里上实现导向，通过控制开关4控制电机22来实现升降。