[实用新型]一种锂电电池盒与车架的匹配结构有效
| 申请号: | 201520985260.9 | 申请日: | 2015-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN205273154U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 潘阳光 | 申请(专利权)人: | 潘阳光 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 322200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 车架 匹配 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锂电电池盒结构,尤其是一种锂电电池盒与车架的匹配结构。
背景技术
锂电自行车是一款极具创意的革命性交通工具,时尚、轻盈、简约的车身设计,锂电自行车拥有折叠和内置锂电池,现有的锂电自行车臃肿笨重,浪费空间大,产品不协调,资源消耗大,相对续行里程不够长等缺点,与锂电自行车的轻便、简易等特点格格不入。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中锂电自行车所存在的缺陷,提供一种锂电电池盒与车架的匹配结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种锂电电池盒与车架的匹配结构,包括车身管和头管,在车身管的端部与头管密封连接,所述车身管的内部带有空腔,在空腔内设有由多个电池组成的电池组,空腔内位于电池组的端部处设有控制器。
上述的一种锂电电池盒与车架的匹配结构,所述电池为锂电池。
上述的一种锂电电池盒与车架的匹配结构,所述头管与车身管的连接口同所述电池组的排列结构相吻合。
上述的一种锂电电池盒与车架的匹配结构,所述电池可从车身管的空腔内抽出。
本实用新型的有益效果为:该结构充分利用了锂电自行车的自身空间,解决了控制器与锂电池组的摆放问题,使得产品美观协调,消耗资源少,能量密度大,续行里程长等优点,同时有效的解决了电池组与控制器的防水、防盗等难题,使得锂电自行车更加轻便、安全,更能满足城市白领的运动、休闲、环保的出行需求。
附图说明
图1为本实用新型的车架示意图;
图2为本实用新型车身管的内部示意图;
图3为本实用新型车身管的截面示意图;
图4为本实用新型头管的示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示,一种锂电电池盒与车架的匹配结构,包括车身管1和头管2,在车身管1的端部与头管2密封连接,车身管1的内部带有空腔,在空腔内设有由多个电池3组成的电池组4,电池3可从车身管1的空腔内抽出,空腔内位于电池组4的端部处设有控制器5。
在本实用新型中,电池3为锂电池,头管2与车身管1的连接口6同电池组4的排列结构相吻合。
该结构充分利用了锂电自行车的自身空间,解决了控制器与锂电池组的摆放问题,使得产品美观协调,消耗资源少,能量密度大,续行里程长等优点,同时有效的解决了电池组与控制器的防水、防盗等难题,使得锂电自行车更加轻便、安全,更能满足城市白领的运动、休闲、环保的出行需求。
利用特殊结构的PC材料电池盒,合理的固定好40颗18650电芯,同时巧妙地把控制器一起进行合并设计。同时开模定制的车身管与电池盒紧密配合,既有效固定电池组,又能充分散热,上下非规则型头管刚好与电池的排列结构一致,使得中间铣口后非常适合电池组的抽取,头管部位特殊设计的硬标既满足了外观要求,又达到了防水的功能。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不以任何方式限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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