[实用新型]电动汽车的供电系统

说明书

技术领域

本实用新型属于燃料电池领域，更具体涉及一种氢燃料电池。

背景技术

目前纯电动汽车的续驶里程较短，单次充电时间过长。氢是可以取 代石油的燃料，其燃烧产物是水和少量氮氧化合物，对空气污染很少。 氢气可以从电解水、煤的气化中大量制取，因此氢能汽车具有广阔的应 用前景。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种采用锂电池加燃料电 池、可增加电动汽车的续驶里程的双供电系统。

为了获得上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

电动汽车的供电系统，包括电池管理系统、锂电池和燃料电池，电 池管理系统和锂电池连接，锂电池连接有充电机，锂电池和燃料电池连 接，燃料电池和氢气瓶连接，燃料电池和连接，冷却组件包括补水器和 散热器，补水器和燃料电池连接，散热器和补水器连接。

在一些实施方式中，燃料电池为氢燃料电池。

其有益效果为：首先通过锂电池对电动汽车的电机进行供电，当锂 电池的电量过低时，电池管理系统控制燃料电池对锂电池进行充电，锂 电池继续对电动汽车的电机进行供电，燃料电池所需的氢气由氢气瓶提 供，散热器补水箱向燃料电池输送冷却水。本实用新型的锂电池电量不 足以驱动电动汽车时，燃料电池可以对锂电池进行充电，进而继续对电 动汽车进行充电，可增加电动汽车的续驶里程。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式的电动汽车的供电系统的结构示意图。

图中数字所表示的相应部件的名称：

1.电池管理系统、2.锂电池、3.燃料电池、4.充电机、5.氢气 瓶、6.冷却组件、61.散热器、62.补水器、7.电机、71.电机控制器、 8.充电桩、9.加氢站。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开一种电动汽车的供电系统，包括电池 管理系统1、锂电池2和燃料电池3。电池管理系统1和锂电池2连接。 锂电池2连接有充电机4。锂电池2和燃料电池3连接。燃料电池3和氢 气瓶5连接。氢气瓶5用于向燃料电池3提供氢气。燃料电池3和冷却 组件6连接，冷却组件6包括补水器61和散热器62。燃料电池3和补水 器61连接，补水器61和散热器62连接。补水器61用于冷却燃料电池3， 散热器62用于对补水器61内的冷却水进行降温。锂电池2和电机7连 接，电机7连接有电机控制器71。锂电池2通过外接电源进行充电时， 充电机4和充电桩8连接。氢气瓶5内的氢气用完时，氢气瓶5和加氢 站9连接，向氢气瓶5内补充氢气。

在本实施方式中，燃料电池3为氢燃料电池。

首先通过锂电池2对电动汽车的电机7进行供电，当锂电池2的电 量过低时，电池管理系统1控制控制燃料电池3对电动汽车的电机7进 行供电，本实用新型的锂电池2电量不足以驱动电动汽车时，燃料电池3 可以对锂电池2进行充电，从而继续对电动汽车的电机7进行充电，可 增加电动汽车的续驶里程。

以上所述仅是本实用新型的电动汽车的供电系统的一些实施方式， 对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。