[实用新型]一种起重机控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机控制技术领域，特别是涉及一种起重机控制装 置。

背景技术

目前，我国的起重机控制线路故障大多采用人工事后处理的方式来进 行，当出现控制故障时，起重机只能向一个方向运动，(即只能上不能下； 只能下不能上；只能前进不能后退；只能后退不能前进；只能左行不能右 行；只能右行不能左行等)，起吊的重物挂在吊钩上不能到达准确位置， 只有等待专业人员到现场维修处置，这种状态非常危险，同时现场处置如 果出现失误，挂在吊钩上的重物或者起重机因停在一个不安全的位置构成 一个重大的危险源。

实用新型内容

本实用新型的目的为了解决上述起重机故障处理的缺陷问题，提供了 一种起重机控制装置，当起重机发生控制回路故障时，通过故障换向开关 转换控制线路，把重物放在安全的场所，达到紧急解除故障的目的，可以 化解掉本来蕴藏较大的事故风险，避免事故的发生。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种起重机控制装置，包括主电路和控制电路，所述主电路为三相交 流电源、接触器、热继电器、电动机依次连接，所述三相交流电源与热继 电器之间连接有第一接触器K0和第二接触器K1，所述第一接触器K0与第 二接触器K1并联连接；所述控制电路包括第一接触器K0的线圈与第二接 触器K1的常闭触点串联连接，第二接触器K1的线圈与第一接触器K0的常 闭触点串联连接。

进一步地，所述热继电器与电动机之间安装有断火限位器。

进一步地，所述控制电路包括急停开关SB7和停止开关SB8。

进一步地，所述急停开关SB7和停止开关SB8为复合开关。

进一步地，所述第一接触器K0常开触点和第二接触器K1常开触点并 联后与停止开关SB8串联连接。

进一步地，所述控制电路包括总开关SB9和故障换向开关SB10。

进一步地，所述总开关SB9和故障换向开关SB10为复合开关。

本实用新型的有益效果：一种起重机控制装置，当起重机发生控制回 路故障时，通过故障换向开关转换控制线路，把重物放在安全的场所，达 到紧急解除故障的目的，可以化解掉本来蕴藏较大的事故风险，避免事故 的发生。

附图说明

图1为本实用新型起重机控制装置电气原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于 明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

具体实施时，结合图1，一种起重机控制装置，包括主电路和控制电 路，主电路为三相交流电源(L1、L2、L3)、接触器、热继电器FR1、电 动机依次连接。电动机包括上下运动电动机M1、前后运动电动机M2、M3, 行车左右运动。三相交流电源与热继电器FR1之间连接有第一接触器K0和 第二接触器K1，第一接触器K0与第二接触器K1并联连接。热继电器FR1 与电动机M1之间连接有接触器K11和接触器K21，接触器K11通电后电动 机M1上升运动、接触器K21通电后电动机M1下降运动，按钮SB1控制接 触器K11线圈通电、按钮SB2控制接触器K21线圈通电，接触器K11线圈 与接触器K21线圈互锁连接，按钮SB1与按钮SB2为复合开关。热继电器 FR1与电动机M1之间安装有断火限位器XQ。接触器K12与接触器K22并联 后与电动机M2、M3相连，按钮SB3控制接触器K12通电，实现电动机M2、 M3的向左运动；按钮SB4控制接触器K22通电，实现电动机M2、M3的向 右运动；接触器K12线圈与接触器K22线圈互锁连接，按钮SB3与按钮SB4 为复合开关。按钮SB5控制行车前进运动，按钮SB6控制行车后退运动， 按钮SB5与按钮SB6为复合开关。

控制电路包括第一接触器K0的线圈与第二接触器K1的常闭触点串联 连接，第二接触器K1的线圈与第一接触器K0的常闭触点串联连接。

控制电路包括急停开关SB7和停止开关SB8，急停开关SB7和停止开 关SB8为复合开关。第一接触器K0常开触点和第二接触器K1常开触点并 联后与停止开关SB8串联连接。