[实用新型]一种升降横移立体车库防刮蹭导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降横移立体车库领域，尤其是一种升降横移立体车库防刮蹭导向装 置。

背景技术

目前，升降横移立体车库中，车位前部的引车板固定方式通常是通过若干螺栓实现引车 板与车盘边梁的固定，该引车板固定方式使得引车板固定于车盘边梁上，当升降横移车库 中有车辆进入的时候，由于车盘边梁相对于地面静止，引车板完全固定在车盘边梁上，使 得引车板无法对进出汽车进行导向，同时，现有的引车板底部直接与地面接触，当汽车沿 着引车板入库的时候，引车板相对地面产生一定的晃动，导致引车板底面与地面具有一定 的接触，不可避免地产生刮蹭现象，影响引车板的使用时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种升降横移立体车库防刮蹭 导向装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种升降横移立体车库防刮蹭导向装置，包括设置于车盘边梁上的引车板和设置于引 车板前部的导向装置，所述引车板后部与车盘边梁活动连接，所述导向装置包括万向轮、 导向杆和保护罩，万向轮设置在导向杆下部，引车板内侧的顶部设置保护罩，且导向杆套 接于保护罩内部。

优选的，所述引车板后部通过轴与车盘边梁活动连接。

优选的，所述导向杆外壁设置弹簧，弹簧截面内径大于保护罩内径，通过弹簧伸缩实 现导向杆在保护罩内部上下活动。

优选的，所述万向轮为两组，分别设置于引车板前部的两侧。

优选的，所述保护罩由尼龙制成。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的结构设计，一方面实现引车板对汽车的导向 作用，另一方面，防止地面引车板与地面产生刮蹭，在一定程度上提高引车板的使用时间。

附图说明

图1是本实用新型在汽车未进入车库时的结构示意图；

图2是本实用新型在汽车进入车库时的结构示意图；

其中1.保护罩，2.导向杆，3.弹簧，4.车盘边梁，5.引车板，6.轴，7.万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种升降横移立体车库防刮蹭导向装置，包括设置于车盘边梁4上的引车板5和设置 于引车板5前部的导向装置，所述引车板5后部与车盘边梁4活动连接，所述导向装置包 括万向轮7、导向杆2和保护罩1，万向轮7设置在导向杆2下部，引车板5内侧的顶部设 置保护罩1，且导向杆3套接于保护罩1内部。

进一步，所述引车板5后部通过轴6与车盘边梁4活动连接。

进一步，所述导向杆2外壁设置弹簧3，弹簧3截面内径大于保护罩1内径，通过弹簧 3伸缩实现导向杆2在保护罩1内部上下活动。

进一步，所述万向轮7为两组，分别设置于引车板5前部的两侧。

进一步，所述保护罩1由尼龙制成。

工作过程是：

如图1所示，当车库没有汽车进入时，导向杆2未全部进入保护罩1中，且万向轮7 在引车板5外部，由于万向轮可沿着360度方向转动，同时，引车板5沿着轴6转动，因 此，汽车前部刚进入引车板时，万向轮可针对汽车进入引车板的方向对引车板的方向进行 微小的调整，从而实现通过万向轮引导汽车横移，由于万向轮7设置于引车板5前部的两 侧，将引车板5与地面进行有效的隔离，使得引车板5底部与地面不接触，进而可以防止 引车板5与地面出现刮蹭，延长引车板5的使用时间。

如图2所示，当车库有汽车进入时，由于汽车具有一定的重力，则汽车前部开入引车 板5后，弹簧3收到汽车的压力进行收缩，使导向杆2进入保护罩1中，由于万向轮7固 定在导向杆2下部，万向轮7也进入至引车板5内部，汽车即可进入车库。

综上所述，本实用新型的结构设计，一方面实现引车板对汽车的导向作用，另一方面， 防止地面引车板与地面产生刮蹭，在一定程度上提高引车板的使用时间。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保 护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域 技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以 内。