[实用新型]一种铲板式卸料机

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种卸料机，特别涉及一种铲板式卸料机。

(二)背景技术

通常炼铁原料场原配置的是链斗式缷车机，用于火车运输矿粉的接卸。其 结构形式为龙门式，龙门架上安装有链斗提升机、皮带运输机和下料漏斗，用 来接卸两股铁路线上火车运输的散状物料。其工作原理为：提升机将物料提升 到皮带运输机上，皮带运输机再把物料通过漏斗送到位于两股铁路线中间的地 下受料槽里。该链式卸车机主要有以下缺点：

1、结构复杂，自重大。该设备共有大车运行机构、物料提升机构、皮带运 输机构和漏斗布料机构，且均为机械传动，因此结构较复杂，自重较大。

2、卸完后剩料多，约有15％。由于受链斗提升机结构的限制，车箱两端的 物料无法清底。在起始位置剩料多，终点位置剩料少，俗称“大、小角”。每卸 一节车箱，约有15％的物料不能清净。

3、卸车时漏料多，特别是车箱箱板上沿和车箱连接处均散落一定量的物料， 须人工清扫。

4、由于卸料过程是由下到上再由上到下，所以卸车时扬尘大，不仅损失了 物料，也污染了环境。

5、冬季时由于含水物料结冰，卸车机无法使用，只能人工卸料，劳动强度 较大。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构合理、卸料完全、 减少人工后续清理工作、高效、卸料过程中扬尘污染小、方便实用的铲板式卸 料机，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种铲板式卸料机，包括行走机构，所述行走机构通过平行设置于火车运 行轨道外侧的轨道沿火车运行轨道方向运行，所述行走机构包括支撑框架、设 于支撑框架下方四角处的支腿、分别与支撑框架左右两侧前后两支腿底端相连 的下横梁和设于两下横梁底部前后两端的行走轮组，在行走机构后方两行走轮 组外侧均设有一驱动行走轮组行走的电机；在支承框架内侧的中部设有一固定 底座，在固定底座上部设有一回转支承，在回转支承上设有一旋转平台，在旋 转平台上设有一操作室和设于操作室外部的液压式传动卸料机构，所述液压式 传动卸料机构包括从上向下依次设置的卸料固定臂、卸料动臂和铲板，卸料固 定臂通过大臂油缸与旋转平台相连，所述卸料动臂通过小臂油缸与卸料固定臂 相连，所述铲板通过铲板油缸与卸料动臂相连；在回转支承上设有一驱动电机， 在操作室内设有分别控制大臂油缸、小臂油缸和铲板油缸工作的液压马达。

所述卸料动臂为两节或三节。

支承框架内侧沿轨道运行方向的前后距离为5-6m；支撑框架左右两侧的支 腿分别与支撑框架左右两侧的下横梁呈U型结构。

在行走机构右侧设有一爬梯。

在支承框架的上端设有沿支撑框架周向设置的护栏。

所述各行走轮组的行走轮数量为2个。

本实用新型的有益效果是：该铲板式卸料机结构合理，实用方便：

1、结构简单、自重轻。自重比原来减轻50％以上，大大减少了投资。

2、卸车后剩料少，只有不到5％。剩料的原因是火车箱门旁边有一点死角。

3、卸料时无漏料、无扬尘，省去了人工清扫的工作量。

4、由于卸料机增加了铲料动作，解决了冬季物料结冰不能卸车的难题，大 大节省了人工卸车的费用。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1左视结构示意图。

图中，1支承框架，2支腿，3下横梁，4行走轮组，5电机，6固定底座， 7回转支承，8旋转平台，9操作室，10卸料固定臂，11卸料动臂，12铲板， 13大臂油缸，14小臂油缸，15铲板油缸，16驱动电机，17液压马达，18爬梯， 19护栏。

(五)具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图， 对本实用新型进行详细阐述。