[实用新型]动力电池组包装胶带

说明书

技术领域

本实用新型涉及胶带技术领域，具体涉及一种动力电池组包装胶带。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，对动力电池组的要求也越来越高，目前动力电池组一般用 PVC热收缩膜进行包装，PVC热收缩膜的绝缘性及贴服性较好，但存在耐温性不足的缺点。动 力电池组在充放电过程都会产生热量，PVC热收缩膜在长期高温环境中容易发生变形，造成 电池组松动，甚至散开，容易造成电池组断路或短路，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种耐受温度高、抗拉强度大、绝 缘性能好、缠绕使用方便的动力电池组包装胶带。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下的技术方案：动力电池组包装胶带，包括外 层PET薄膜层和内层PET薄膜层，所述外层PET薄膜层或所述内层PET薄膜层的厚度为20～ 30μm，所述外层PET薄膜层和所述内层PET薄膜层之间涂布有厚度为5～10μm的中间附贴 层，所述中间附贴层为丙烯酸酯压敏胶层。

作为优选，所述丙烯酸酯压敏胶层的厚度为6～8μm。

作为优选，所述外层PET薄膜层和所述内层PET薄膜层的厚度相同。

作为优选，所述外层PET薄膜层或所述内层PET薄膜层的厚度为22～28μm。

作为进一步优选，所述外层PET薄膜层或所述内层PET薄膜层的厚度为24～26μm。

作为进一步优选，所述外层PET薄膜层和所述内层PET薄膜层的厚度均为25μm。

当然，作为另一种解决方案，所述外层PET薄膜层和所述内层PET薄膜层的厚度也可以 不同，此种情况时，所述外层PET薄膜层和所述内层PET薄膜层的厚度之和最好不小于50μm， 以保证胶带具有较高的抗拉强度。

本动力电池组包装胶带，具有以下有益效果：

(1)耐热温度显著提高，PVC薄膜长期使用温度一般不超过80℃，本发明PET复合薄膜 包装胶带长期使用温度可达到150℃；

(2)抗拉强度显著增加，50μm厚PVC薄膜的抗拉强度一般不超过80N/25mm，而两层 25μm厚的PET薄膜抗拉强度可达到180N/25mm以上；

(3)绝缘性能好，25μm厚的PET薄膜耐电压可达到5KV以上；而且价格低，同等厚度 的PET薄膜比PVC薄膜每平方米价格低30％左右；

(4)包装使用方便，本包装胶带常温缠绕，就可以将电池组固定牢固，而PVC热收缩膜 需要有加热装置才能收缩固定。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其 中：

图1是本实用新型实施例一的截面结构示意图；

图2是本实用新型实施例二的截面结构示意图。

图中：1-外层PET薄膜层；2-内层PET薄膜层；3-丙烯酸酯压敏胶层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的 方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到， 在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行 修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

实施例一

如图1所示，动力电池组包装胶带，包括外层PET薄膜层1和内层PET薄膜层2，所述 外层PET薄膜层1的厚度H1和所述内层PET薄膜层2的厚度H2相同，且均为25μm，所述外 层PET薄膜层和所述内层PET薄膜层之间涂布有厚度为6μm的丙烯酸酯压敏胶层3，这样一 来，包装胶带不仅克服了PET薄膜刚性强、附贴性差的缺点，而且通过与合适厚度的耐高温 阻燃的丙烯酸酯压敏胶复合后大大提高了PET薄膜基材的附贴性，与PVC薄膜相比，复合后 的胶带耐受温度显著提高，可高达150℃，抗拉强度显著增加，两层25μm厚的PET薄膜抗 拉强度可达到180N/25mm以上。

包装电池组时，可以在常温下将本包装胶带缠绕于电池组上，就可以将电池组固定牢固， 操作使用方便。

实施例二