[实用新型]一种汽车发动机故障现象演示台架

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机教学技术领域，具体涉及一种汽车发动机故障现象演示台架。

背景技术

汽车检测与维修的核心技能是对故障的正确判断，而故障都是通过现象表现出来的。 在《故障诊断与排除》课程的教学过程中，为了能演示故障现象，课前准备工作的量非常 大，要提前在教学设备上把故障设置好，往往是只能设置一个故障，不仅劳动强度大、还 增加教学成本。

因此需要一种汽车发动机故障现象演示台架，用来减少教学成本，提高教学速率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机故障现象演示台架，以解决上述背景技术 中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机故障现象演示台架， 包括发动机、演示台架、中央控制处理装置、供电装置、润滑油收集容器、输送润滑油装 置、故障预设面板和润滑油输送开度装置，所述演示台架由发动机固定架、发动机支撑底 座、台架底座、台架万向轮、预设台面底架和预设台面组成，所述台架底座的底部设置有 台架万向轮，所述发动机支撑底座设置在台架底座的上方，所述发动机固定架固定焊接在 台架底座的上方，所述发动机固定架的右侧的顶部通过预设台面底架设置有预设台面，所 述供电装置固定安装在台架底座的内部，所述中央控制处理装置固定安装在台架底座的内 部，且中央控制处理装置和供电装置电性连接，所述润滑油收集容器安装在台架底座的上 方的凹槽内，所述输送润滑油装置安装在润滑油收集容器的上方，且输送润滑油装置与中 央控制处理装置电性连接，所述发动机安装在发动机支撑底座的上方，且发动机固定安装 在发动机固定架的内侧，所述润滑油输送开度装置安装在发动机固定架的上方，且润滑油 输送开度装置与输送润滑油装置电性连接，所述故障预设面板安装预设台面的上方，且故 障预设面板和中央控制处理装置电性连接，所述发动机、输送润滑油装置和润滑油输送开 度装置之间设置有润滑油输送管。

优选的，所述发动机的壳体的上方设置有润滑油输送口，且壳体的下方设置有润滑油 排出口，所述壳体内部设置有润滑油输送槽、润滑油传动装置、润滑油过滤装置、曲轴、 连杆、气缸凸轮和气缸凸轮轴，所述润滑油过滤装置安装在壳体的下方，所述润滑油传动 装置安装在壳体的内侧的底部，所述壳体的底部设置有润滑油集聚槽，所述润滑油输送槽 分别与曲轴、连杆、气缸凸轮和气缸凸轮轴相连。

优选的，所述润滑油输送开度装置由输油口、移动挡板和开度壳体组成，所述开度壳 体内部设置有输油口，所述移动挡板安装在开度壳体内部，且移动挡板覆盖在输油口上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机故障现象演示台架结构科 学合理，教学使用方便，通过控制润滑油的流量，最大限度的把发动机的故障现象在这台 架上集中演示出来，保证了有效控制故障现象有序的出现和消失，减少了教学成本，提高 了教学速率，同时充分发挥教学设备的使用率。

附图说明

图1为本实用新型汽车发动机故障现象演示台架结构示意图；

图2为本实用新型发动机润滑油路示意图；

图3为本实用新型润滑油输送装置局部结构示意图。

图中：1、发动机，101、润滑油输送口，102、壳体，103、润滑油输送槽，104、润 滑油传动装置，105、润滑油集聚槽，106、润滑油排出口，107、润滑油过滤装置，108、 曲轴，109、连杆，110、气缸凸轮，111、气缸凸轮轴，2、演示台架，21、发动机固定架， 22、发动机支撑底座，23、台架底座，24、台架万向轮，25、预设台面底架，26、预设台 面，3、中央控制处理装置，4、供电装置，5、润滑油收集容器，6、输送润滑油装置，7、 润滑油输送管，8、故障预设面板，9、润滑油输送开度装置，91、输油口，92、移动挡板， 93、开度壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。