[实用新型]组装式预制混凝土地下结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地下空间的构造结构，尤其涉及一种组装式预制 混凝土地下结构。

背景技术

随着经济的发展、交通量的增加，道路使用负担每年增长，尤其是老城 区，道路狭窄，规划不够合理，早已跟不上现代交通的发展，满足不了机 动车行驶的需求。在城区内，非机动车和行人在一定程度上也限制了机动 车的通行，交通运行缓慢，降低人们的工作、生活效率。同时在寸土寸金 的城市里，越发需要寻求宽敞的地下空间，以满足人们的不同需求。

为了充分的利用地下空间，构筑方法多种多样，从土地的开挖，到地下 空间的建造，需要投入大量的人力物力，并且在进行现场施工时，需要对 施工现场进行长时间的维护隔离，有时还需要隔断交通，给人们的出行带 来很大的影响。

因此研究一种快速施工的地下空间构筑方法，可以加快现场施工的步 伐，减少对周边环境造成的影响具有重要的现实意义。

有鉴于上述现有的地下空间构筑在的缺陷，本实用新型人基于从事此 类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积 极加以研究创新，以期创设一种新型组装式预制混凝土地下结构，使其更 具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于 创设出确具实用价值的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的地下空间构筑存在的缺陷， 而提供一种新型组装式预制混凝土地下结构，加快施工速度，从而更加适 于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。 依据本实用新型提出的一种组装式预制混凝土地下结构，包括有围护结构 和与围护结构相垂直设置的节段梁，所述围护结构与节段梁为中空结构， 相连通设置，所述围护结构和节段梁均由多个预制节段互相拼接构成。

更进一步的，前述的组装式预制混凝土地下结构，所述预制节段为“H” 型预应力混凝土构件。

更进一步的，前述的组装式预制混凝土地下结构，在所述预制节段的 两相对侧面处均设置有向内凹的圆弧槽。

更进一步的，前述的组装式预制混凝土地下结构，所述预制节段两端 面的四个顶角处均设置有钢束孔。

更进一步的，前述的组装式预制混凝土地下结构，所述节段的两个侧 边上对称的设置有圆弧槽，在同一侧边圆弧槽的上下两端均设置有凸起或 凹槽，另一侧边圆弧槽的上下两端设置有凹槽或凸起。

组装式预制混凝土地下结构构筑方法，包括如下操作步骤，

步骤一，在工厂制备预制节段；

步骤二，将预制节段运到施工位，并逐个打入施工位置，构筑中空的 围护结构，将预制节段与预制节段之间位置的土清理。将预制节段与预制 节段之间位置的土清理后，在两个预制节段相连的圆弧槽形成的柱体内浇 筑混凝土；

步骤三，待围护结构达到设计深度时，将围护结构向上提起，留出节 段梁的放置空间，再依次横向打入预制节段构筑节段梁，围护结构与节段 梁之间通过对拉螺栓相连接固定施工完成。

更进一步的，前述的组装式预制混凝土地下结构构筑方法，所述预制 节段的四个角采用先张法施加预应力。所述预制节段四个顶点处分别设置 有钢束孔。

借由上述技术方案，本实用新型的组装式预制混凝土地下结构至少具 有下列优点：

本实用新型采用在工厂预制结构部件，减少了现场施工时间，使用带有 预应力结构的预制桩基可以减少现浇混凝土的模板和支护工程，同时可以 提高结构的稳定性，解决目前地下空间作业时间长，结构不稳定等问题， 加快现场施工的步伐，减少对周边环境和交通造成的影响。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实 用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型 的较佳实施例详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型节段之间纵向连接立体图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；

图4为节段横向连接俯视图；

图5为预制混凝土装配结构示意图；

图6为图5的主视图；

图7为图6中1-1方向剖视图；

图8为图6中2-2方向剖视图；

图9为图6中3-3方向剖视图；