[实用新型]警示灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，具体讲是一种警示灯装置。

背景技术

目前有一种警示灯装置，它包括警示灯，局限于车体的加工难度，一般是直 接在车体的安装警示灯的位置设置扣接结构，将警示灯与扣接结构进行扣接实现 连接，虽然结构简单，但是整体性差、稳定性差、易松脱、结构强度较低、适应 性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种整体性 好、稳定性好、不易松脱、结构强度较高、适应性较好的警示灯装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种警示灯装置，它包括连接杆、穿 过连接杆的导线以及与连接杆一端连接的警示灯，导线与警示灯电连接，连接杆 滑动套接有固定支架，连接杆螺纹连接有用于轴向限位固定支架的螺母，连接杆 套设有位于固定支架和警示灯之间的垫圈、弹簧、弹性柱，垫圈和固定支架之间 设有沿固定支架周向依序设置的多个具有弹性的支撑脚，支撑脚的一端均与垫圈 连接，支撑脚的另一端均与固定支架连接，支撑脚、弹簧、弹性柱沿连接杆径向 自外向内依序分布，弹性柱的直径小于警示灯的直径。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：安装在车体 上后，垫圈与车体接触并利用支撑脚弹性进行相抵，垫圈将各支撑脚联系起来形 成整体，整体性较好，且垫圈与车体为面接触，稳定性较好，将支撑脚、弹簧作 为本实用新型安装固定的主要弹性来源，并由弹性柱提供加强支撑，对支撑脚、 弹簧弹力要求较小，这样，支撑脚、弹簧具有较高耐久性和稳定性，因此整体配 合后不易松脱，且强度高，同时固定支架是整体，因此结构强度较高，且固定支 架的轴向位置由螺母进行调整，使得固定支架与警示灯之间的距离可调，因此适 应性较好，根据这个距离来调整弹性柱的长度以适于安装。

作为改进，弹簧为圆柱压簧，这样，本实用新型被安装后，弹簧呈现的是压 缩状态，采用圆柱压簧具有针对性，使得本实用新型安装后更稳定可靠，耐久性 更好。

作为改进，螺母为自锁螺母，这样，防止反转松脱，适用于车辆等振动环境， 同时结构简单。

作为改进，固定支架为中部设通孔的圆形板，这样，加工简单，生产成本低， 同时强度高。

作为改进，圆形板的直径大于螺母的直径，这样，螺母与圆形板完全相抵， 对圆形板固定更加稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型警示灯装置的结构示意图。

图中所示，1、连接杆，2、警示灯，3、固定支架，4、螺母，5、弹簧，6、 车体，7、弹性柱，8、支撑脚，9、垫圈。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步详细的说明：

本实用新型一种警示灯装置，它包括连接杆1、穿过连接杆1的导线以及与 连接杆1一端连接的警示灯2，导线与警示灯2电连接，连接杆1滑动套接有固 定支架3，连接杆1螺纹连接有用于轴向限位固定支架3的螺母4，连接杆1套 设有位于固定支架3和警示灯2之间的垫圈9、弹簧5、弹性柱7，垫圈9和固 定支架3之间设有沿固定支架3周向依序设置的多个具有弹性的支撑脚8，支撑 脚8的一端均与垫圈9连接，支撑脚8的另一端均与固定支架3连接，支撑脚8、 弹簧5、弹性柱7沿连接杆1径向自外向内依序分布，弹性柱7的直径小于警示 灯2的直径。

垫圈9即环形垫片，垫圈9与车体6接触相抵的面为柔性面，这样，贴合度 更好，在严苛的使用环境中，稳定性更好。

多个支撑脚8沿固定支架3周向依序均匀分布，这样，受力更加均匀，更有 利于提高稳定性和耐久性。

弹性柱7可以是塑料柱、橡胶柱等。

弹簧5为圆柱压簧。

螺母4为自锁螺母。

固定支架3为中部设通孔的圆形板。

圆形板的直径大于螺母4的直径。

本实用新型通过垫圈9、支撑脚8、弹簧5、弹性柱7将本实用新型固定在车 体6上，即警示灯2和垫圈9、支撑脚8、弹簧5、弹性柱7之间形成夹住结构， 警示灯2右端面与车体6相抵，垫圈9、弹簧5、弹性柱7的左端均与车体6相 抵，垫圈9由支撑脚8支撑，而弹簧5、弹性柱7的右端均与固定支架3左端面 相抵，支撑脚8的右端为与固定支架3左端面连接，通过夹住车体6的方式进行 安装，安装和拆卸都很方便，减少了本实用新型在拆装过程中的损坏率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本专利申请范围所述的构 造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。