[实用新型]一种无卡消费型OBU

说明书

技术领域

本实用新型属于车载电子设备领域，具体涉及一种无卡消费型OBU。

背景技术

随着高速不停车收费(ETC)通道的普及，车载OBU(车载单元)的 安装使用越来越普遍。现有OBU带有卡片，在炎热的天气下如果一直放置 在OBU中，可能导致变形等异常情况，需要对卡片进行实时管理；现有 OBU靠车辆上的发电机供电，车辆电源电压变化范围宽、波动严重、干扰 大，司机的很多操作(如点火、踩油门、按喇叭)都会导致电源出现高低 压脉冲(低电压脉冲+5V，高电压脉冲可以达到+60V)，这些脉冲会对电 子设备产生致命的危害；另外，现有OBU还有卡片共用的情况，无法保证 一车一卡。

ESAM(EmbeddedSecureAccessModule)，即嵌入式安全存取模块，将 智能卡芯片嵌入到双列直插封装中，可直接焊接到控制器板上，用于完成 密钥存储、加/解密运算、关键数据存储等，并负责设备的安全控制。并且 完全符合以下国际、国内标准：识别卡，带触点的集成电路卡标准 《ISO7816-1/2/3/4》、《中国金融IC卡试点PSAM应用规范》。

因此，理论上可以在ESAM内做上ED(电子存折， ElectronicDeposit)/EP(电子钱包，ElectronicPurse)的卡结构，从而利用ESAM 完成卡片的消费功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无卡消费型OBU，将现有OBU 中卡片的功能做到ESAM中，消费不通过卡片，实现OBU不用插卡便可完 成消费的目的。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种无卡消费型OBU，包括智能控制模块、ESAM操作模块、微波 通信模块、LCD显示模块、防拆模块、电源电池管理模块、外部程序接口 和其它人机模块，所述ESAM操作模块、微波通信模块、LCD显示模块、 防拆模块、电源电池管理模块、外部程序接口和其它人机模块分别连接至 智能控制模块，其特征在于，所述ESAM操作模块集成有ED或EP。

所述其它人机模块包括蜂鸣器指示状态模块、LED指示状态模块 和按键。

本实用新型的上述设计具有以下优点：

(1)对于生产商：在设计OBU时，可以把非接/接触读卡模块去掉， 这样可以省去一大部分成本；ESAM模块焊接在OBU内部保证了一车一卡， 杜绝了卡片共用，也降低了软件的复杂度，代码开发相对也减少，功耗也 相应降低；

(2)对于应用商：价格上，肯定优于带卡片的OBU；利用生产商提供 的手持充值终端，可以提供更加灵活的充值方式，方便用户；

(3)对于用户：可以免去用户对卡片的保存管理；充值缴费更加便捷 (例如应用商在应用现场设立充值点，方便用户及时充值)；省去了非接 模块，对于用户续航能力更长，更可靠。

附图说明

图1是本实用新型的无卡消费型OBU的电路框图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的 技术方案。

如图1所示的本实用新型的无卡消费型OBU，包括智能控制模块、 ESAM操作模块、微波通信模块、LCD显示模块、防拆模块、电源电池管 理模块、外部程序接口和其它人机模块，所述ESAM操作模块、微波通信 模块、LCD显示模块、防拆模块、电源电池管理模块、外部程序接口和其 它人机模块(包括蜂鸣器指示状态模块、LED指示状态模块和按键。) 分别连接至智能控制模块，所述ESAM操作模块集成了ED/EP卡。

通过微波通信模块透传指令操作ESAM模块，可完成充值、圈存等操 作，如此一来，ESAM操作模块除了能完成车辆信息安全存储外，还可以 完成卡片的充值、消费等任务；OBU可在客户购买的同时允许顾客进行充 值操作，将发行和充值一起进行，再次充值时，可以通过手持机通过5.8G 与OBU通信，进行充值处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的 优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制， 上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实 用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化 和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。