[实用新型]一种多缸发动机的凸轮轴结构有效
| 申请号: | 201520903001.7 | 申请日: | 2015-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN205206893U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王传宝;井锡昌;袁兆霞;李柱;袁春军;王维昌 | 申请(专利权)人: | 山东常林机械集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 贾波 |
| 地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 凸轮轴 结构 | ||
1.一种多缸发动机的凸轮轴结构,包括轴体(5),其特征在于:所述轴体(5)的前端设有阶梯台阶,所述轴体的中部和后端分别设有凸轮轴支撑,阶梯台阶与中部凸轮轴支撑(52)之间设有若干供油凸轮,阶梯台阶与后端凸轮轴支撑(54)之间、以及中部凸轮轴支撑(52)的两侧均设有若干配气凸轮,中部凸轮轴支撑(52)与后端凸轮轴支撑(54)之间设有燃油泵供油凸轮(53)。
2.根据权利要求1所述的多缸发动机的凸轮轴结构,其特征在于:所述轴体(5)前端的阶梯台阶包括前方安装调速导向套(1)的小轴径,小轴径后方设有安装凸轮轴正时齿轮(2)、计数齿轮(3)及滚动轴承(4)的大轴径。
3.根据权利要求1或2所述的多缸发动机的凸轮轴结构,其特征在于:所述中部凸轮轴支撑(52)两侧分别设有3个配气凸轮,供油凸轮为3个,靠近前端的2个配气凸轮之间设有2个供油凸轮,燃油泵供油凸轮(53)位于后端2个配气凸轮之间。
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