[实用新型]电动汽车用电机有效
| 申请号: | 201520893243.2 | 申请日: | 2015-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN205212635U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 朱阳光;徐青 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车投资(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20;H02K9/22 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 慈戬;吴鹏 |
| 地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 用电 | ||
1.一种电动汽车用电机,其特征在于,包括:
定子;
转子,设置在定子内部;
中壳体,其套合在定子外侧,并且中壳体的内表面完全接触定子的外 表面;
前壳体,其封盖在套接在一起的定子和中壳体的上方,并且前壳体的 周向边缘的一部分接触定子而剩下部分接触中壳体;
导流通道,其配置在中壳体外的预定区域处;
前盖,其封盖在前壳体和导流通道的第一侧处,并且前盖与前壳体之 间形成环绕空腔,该空腔连接导流通道的第一侧;
后盖,其封盖在中壳体和导流通道的第二侧处,并且后盖上为导流通道 的第二侧预留出一个通孔。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电机,其特征在于,所述导流通 道与中壳体是一体式的。
3.根据权利要求2所述的电动汽车用电机,其特征在于,所述导流通 道与中壳体通过挤压成型工艺同时制造而成。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用电机,其特征在于,所述前壳体 与前盖通过螺丝固定在一起。
5.根据权利要求4所述的电动汽车用电机,其特征在于,所述前壳体 与前盖通过密封胶粘结在一起。
6.根据权利要求1所述的电动汽车用电机,其特征在于,所述定子中 的铜片与前壳体之间设置导热胶。
7.根据权利要求6所述的电动汽车用电机,其特征在于,所述前壳体 上具有碗型结构,以容纳导热胶。
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