[实用新型]双缸发动机曲轴箱上箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机曲轴箱体，特别涉及一种上下分体设置的双缸发动机曲轴箱上箱体。

背景技术

曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位。现有的上下分体设置的双缸发动机曲轴箱分为上箱体和下箱体。其中上箱体，包括罩状结构的上箱体本体(1)，所述上箱体本体(1)的左右侧的中部对称设有上半圆形曲轴孔(4)，在上箱体本体(1)的顶面设有两个曲轴摇臂孔(2)，所述曲轴摇臂孔(2)周围的上箱体本体(1)的顶面分布有缸体安装孔(3)，两个曲轴摇臂孔2并排设置，这样两个缸体在安装时也为并排安装，两个缸体在安装到曲轴箱体上后，位于它们前面的进气口相隔较远，这样两个进气口的进气管需要分开安装，即需要采用两个主进气管。不便于安装。其次，现有的曲轴箱体上没有设置散热片。其散热效果较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便安装缸体进气管、散热效果好的双缸发动机曲轴箱上箱体。

为了实现上述第一目的，本实用新型的技术方案如下：一种双缸发动机曲轴箱上箱体，包括罩状结构的上箱体本体，所述上箱体本体的左右侧的中部对称设有上半圆形曲轴孔，在上箱体本体的顶面设有两个曲轴摇臂孔，所述曲轴摇臂孔周围的上箱体本体的顶面分布有缸体安装孔，其特征在于：两个曲轴摇臂孔呈“八”字形分布，所述上箱体本体上分布有若干散热片。

采用上述方案，将两个曲轴摇臂孔设计成呈八字形分布，在安装好两个缸体后如图2所示，两个缸体的进气口正好紧挨着，这样在安装进气管时，就可以采用一个主进气管，然后在末端分为两个支管与两个进气口相连便可。使得进气管的安装更方便。设置散热片，对曲轴进行散热，提高散热效率。

在上述方案中：所有散热片相互平行。

在上述方案中：所述散热片沿垂直于上箱体本体中轴线的方向延伸。

有益效果：本实用新型通过调节曲轴摇臂孔的位置，从而使得两个缸体的进气口靠近，方便进气管的安装。通过增加散热片改善箱体的散热效果，结构简单，设计合理，方便适用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为安装好缸体后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1所示：本实用新型的双缸发动机曲轴箱由上箱体和下箱体组成，上箱体由上箱体本体1、曲轴摇臂孔2、缸体安装孔3、上半圆形曲轴孔4、散热片5等部件组成，

上箱体本体1为罩状结构，上箱体本体1的左右侧的中部对称设有开口向下的上半圆形曲轴孔4，在上箱体本体1的顶面设有两个曲轴摇臂孔2，曲轴摇臂孔2周围的上箱体本体1的顶面分布有缸体安装孔3，此为现有技术，不同的是，两个曲轴摇臂孔2呈“八”字形分布，上箱体本体1上分布有若干散热片5，优选所有散热片5相互平行。散热片5沿垂直于上箱体本体1中轴线的方向延伸。

下箱体包括下箱体本体6，下箱体本体6为与上箱体本体1对应的罩状结构，下箱体本体6的两侧对称设有开口向上的下半圆形曲轴孔7，上箱体的上半圆形曲轴孔4和下箱体的下半圆形曲轴孔7对接后组成曲轴孔。下箱体本体6上也分布有若干散热片。

如图2所示，安装上缸体8后，缸体8的两个进气口9靠近。

本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。