[实用新型]一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统

权利要求书

1.一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，包括柴油机机体（4），所述柴油机机体（4）内部分成左右两列共布置12个气缸（5），其特征在于：还包括左增压器（1）、右增压器（2）、排气管（6）、进气三通管（10）、中冷器进气壳（11）以及中冷器（12），所述排气管（6）有两根，每根排气管（6）汇集一列气缸（5）的废气并引入对应的左增压器（1）、右增压器（2）中，所述左增压器（1）的左压气机出口接管（8）和右增压器（2）的右压气机出口接管（9）通过“Y”型进气三通管（10）将压缩气体通入中冷器进气壳（11），经过中冷器（12）冷却后，通过其下方的稳压箱将气体引入各气缸（5）。

2.根据权利要求1所述的一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，其特征在于：所述左增压器（1）和右增压器（2）分别在顶部设置排气口，排气口处通过排气波纹管（7）连接机外排气管道。

3.根据权利要求1或2所述的一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，其特征在于：所述左增压器（1）和右增压器（2）通过增压器支架（13）安装在柴油机机体（4）端部。

4.根据权利要求3所述的一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，其特征在于：所述增压器支架（13）为倒V型，其两倾斜面均向下倾斜30度。

5.根据权利要求3所述的一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，其特征在于：所述左增压器（1）的左压气机出口方向为倾斜向上30度，所述右增压器（2）的右压气机出口方向为倾斜向上60度。

6.根据权利要求3所述的一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，其特征在于：所述柴油机机体（4）端部还在增压器支架（13）下方设置薄片飞轮盘（3）。

7.根据权利要求1所述的一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，其特征在于：所述排气管（6）包括排气总管（61）及其上的排气支管（62）和波纹管（63），所述排气支管（62）有6条，分别与对应侧的六个气缸（5）连接，所述排气总管（61）分节制造且各节之间通过波纹管（63）连接。