[实用新型]一种带有外摄像头的汽车右后视镜有效
| 申请号: | 201520861132.3 | 申请日: | 2015-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN205185999U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 陶育松;甘桂亮;芦玉军;董沛英;王宏 | 申请(专利权)人: | 广东好帮手电子科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R1/06 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
| 地址: | 528133 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 摄像头 汽车 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子安全领域,尤其涉及的是一种带有外摄像头的汽车右后视镜。
背景技术
目前,在汽车车身附件制造技术领域,尤其是汽车后视镜领域,汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。汽车后视镜起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准,不能随意。
现有技术中,轿车上的外后视镜,由于存在视线死角,即盲区,存在如下技术问题;
1、当在高速公路上高速行驶时,如有车辆快速从后面超车,当后面车辆与前面车辆几乎平齐时,进入外后视镜盲区,如果驾驶员不慎变向,将会引发事故,造成人员伤亡和财产损失。
2、当车辆倒车时,在外后视镜下方区域为盲区,驾驶员的视线无法看到障碍物,常常导致车辆划伤等事故。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种带有外摄像头的汽车右后视镜,解决了汽车右后视镜存在视觉盲区的问题,使驾驶操作简单方便。
本实用新型的技术方案如下:
一种带有外摄像头的汽车右后视镜,包括后视镜内侧塑胶壳,与后视镜内侧塑胶壳活动连接的后视镜外侧塑胶壳;
所述后视镜外侧塑胶壳内置有用于拍摄汽车右后方及侧面区域影像的右盲区摄像头,所述右盲区摄像头与汽车中控台上的显示器通信连接。
所述带有外摄像头的汽车右后视镜中,还包括用于开关所述右盲区摄像头的控制开关,所述控制开关与所述汽车右转向灯开关连接。
在所述带有外摄像头的汽车右后视镜中,所述右盲区摄像头安装于所述后视镜外侧塑胶壳的底壳上。
在所述带有外摄像头的汽车右后视镜中,所述后视镜外侧塑胶壳上设有一曲面体,所述曲面体与所述后视镜外侧塑胶壳之间构成用于容置所述右盲区摄像头的曲面空间。
在所述带有外摄像头的汽车右后视镜中,所述右盲区摄像头与所述后视镜外侧塑胶壳通过一固定片连接。
本实用新型所提供的带有外摄像头的汽车右后视镜,由于采用在后视镜中设置了与汽车显示器连接的右盲区摄像头,且将该右盲区摄像头与右转向灯开关连接后,在汽车右转向时观察右盲区摄像头拍摄的影响使驾驶无盲区。使驾驶更方便、更安全。
附图说明
图1是本实用新型中带有外摄像头的汽车右后视镜的结构示意图;
图2是本实用新型中后视镜外侧塑胶壳安装右盲区摄像头后的剖面图;
图3是本实用新型中带有外摄像头的汽车右后视镜的爆炸图。
具体实施方式
本实用新型提供一种带有外摄像头的汽车右后视镜,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,本实用新型提供的带有外摄像头的汽车右后视镜,包括后视镜内侧塑胶壳3,与后视镜内侧塑胶壳3活动连接的后视镜外侧塑胶壳1;所述后视镜外侧塑胶壳1内置有用于拍摄汽车右后方及侧面区域影像的右盲区摄像头2,所述右盲区摄像头2与汽车中控台上的显示器通信连接。后视镜外侧塑胶壳1可以在后视镜内侧塑胶壳3上转动,右盲区摄像头2可以随着后视镜外侧塑胶壳1的转动而变换拍摄角度,当然的,使用时通常采用固定拍摄角度。右盲区摄像头2的拍摄角度可根据驾驶人员的习惯来调节,即调动后视镜外侧塑胶壳1与后视镜内侧塑胶壳3的相对位置即可。
进一步地,在所述带有外摄像头的汽车右后视镜中,还包括用于开关所述右盲区摄像头2的控制开关,该控制开关在驾驶者需要右转时启动右盲区摄像头2,在驾驶者无需右转时则控制右盲区摄像头2关闭。具体的,所述控制开关与所述汽车右转向灯开关连接。即汽车需要右转向且右转向灯开关开启时,则所述控制开关控制右盲区摄像头2启动,开始拍摄汽车右后方及侧面区域的影像。又由于所述右盲区摄像头2与汽车中控台上的显示器通信连接,右盲区摄像头2拍摄的影像传输到显示器上,驾驶人员通过观看显示器获取汽车右后方及侧面车辆信息,无需观看右方后视镜,操作简单方便。
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