[实用新型]上装式大跨距平台自动支撑机构有效

专利信息
申请号: 201520858022.1 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205168465U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 周雷;满曰刚;董青 申请(专利权)人: 安徽四创电子股份有限公司
主分类号: B60S9/10 分类号: B60S9/10
代理公司: 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 代理人: 王挺;柯凯敏
地址: 230088 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 上装 跨距 平台 自动 支撑 机构
【权利要求书】:

1.一种上装式大跨距平台自动支撑机构,包括运输工作平台(10),以及用于托撑该运输工作平台(10)以使其远离地面的支撑组件,各支撑组件两两相对的分置于运输工作平台(10)两侧处;其特征在于:所述支撑组件为由液压缸(20)、上支臂(30)以及下支臂(40)逐一铰接构成的平面铰接连杆结构;上支臂(30)的一角端以及液压缸(20)的缸壁均铰接于运输工作平台(10)的上台面处,液压缸(20)的活塞杆端铰接于上支臂(30)的一侧壁处,上支臂(30)顶端与下支臂(40)顶端间彼此铰接以形成下支臂(40)的悬垂状臂体构造,上述各铰接部位的铰接轴均彼此平行;本自动支撑机构还包括在支撑组件处于支撑状态时,用于锁定支撑组件工作位置的随动锁紧组件(50)。

2.根据权利要求1所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:所述随动锁紧组件(50)包括随动连杆(51)以及与之铰接的可下翻扣合于运输工作平台(10)的下台面处的随动锁止钩(52);所述随动锁止钩(52)外形呈“L”字钩体状且其相对钩体所在端的另一端铰接于上支臂(30)上,该铰接部位轴线与随动连杆(51)和随动锁止钩(52)的铰接轴轴线间平行布置;上支臂(30)的用于固定活塞杆的侧壁处设置槽板(53),槽板(53)上贯穿板体布置腰形孔(54),腰形孔(54)的孔长方向相交或平行活塞杆伸缩方向;随动连杆(51)的相对铰接随动锁止钩(52)的另一端铰接于活塞杆的杆端处,并共同与槽板(53)上的腰形孔(54)间构成滑槽导向配合。

3.根据权利要求2所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:所述上支臂(30)外形呈平行四边状的框板构造,上支臂(30)的一侧斜边构成固定槽板(53)的固定壁(31),相对的另一侧斜边在支撑组件处于支撑状态时顶靠下支臂(40)的顶端面以形成稳固限位配合的限位壁(32);限位壁(32)的下侧角端构成铰接上支臂(30)的铰接端;固定壁(31)的下侧角端构成铰接运输工作平台(10)的铰接端;上支臂(30)内留有用于安设随动锁紧组件(50)并提供其活动空间的容纳腔。

4.根据权利要求2所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:腰形孔(54)的孔型在沿固定壁(31)壁面向下延伸后,再逐渐向外远离固定壁(31)的壁面以形成弧线孔状构造。

5.根据权利要求3或4所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:所述上支臂(30)的底端面向运输工作平台(10)的上台面处延伸有三角状的延伸体(33);延伸体(33)的一侧面贴合固定于上支臂(30)的底端面处,该侧面相对的一角端设置铰接支耳(34)以构成上支臂(30)的用于铰接运输工作平台(10)的铰接端;该延伸体(33)的底端面构成限位液压缸(20)最大进程幅度的限位面。

6.根据权利要求3或4所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:所述下支臂(40)的顶端面呈与上支臂(30)的限位壁(32)间构成楔面抵靠配合的斜面状构造;在下支臂(40)的顶端面上布置凹齿面(40a),上支臂(30)的限位壁(32)处相应布置与之配合的凸齿面(32a),两者配合面间构成止口配合。

7.根据权利要求3或4所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:下支臂(40)上设置有在支撑组件收起时起限位液压缸回程幅度的凸台(41),该凸台(41)位于下支臂(40)上的与上支臂(30)铰接处的下方侧壁处,凸台(41)的延伸方向指向上支臂(30)的底端面处。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:所述下支臂(40)内设置丝杆螺母机构,所述丝杆螺母机构的丝杆段(42)轴线铅垂布置,且其顶端以减速电机(43)驱使其转动;丝杆段(42)外套设套筒状的推杆(44),推杆(44)上的与丝杆段(42)的配合处设置传动螺母(45),传动螺母(45)固定于推杆(44)顶端处并与丝杆段(42)间构成螺纹配合;推杆(44)的底端面处布置球铰支撑底板(46)。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种上装式大跨距平台自动支撑机构,其特征在于:运输工作平台(10)外形呈长方板状构造;支撑组件为四组,且两两分置的布置于运输工作平台(10)的长度方向的两端处。

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