[实用新型]一种用于安装摩托车锁的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车专用防盗锁具，尤其涉及一种用于安装摩托车锁的装置。

背景技术

目前的摩托车后轮平叉仅作为摩托车前轮和后轮之间的支撑，没有设置防盗锁。摩托车后轮平叉的一端与后轮相邻，是设置防盗锁的最佳位置，现目前的摩托车主要的防盗方式一类是外加在摩托车前轮或者后轮上的纯机械型的防盗锁，这类锁防盗性能很差，容易被强行开启，操作繁琐，且不美观。另一类是设置在摩托车内部的电子防盗锁，这类锁主要是通过对摩托车的点火系统进行控制，控制器是通过外接电源对该防盗器供电，所以只要切断供电电源线，该电子防盗锁就失去了防盗功能，无法实现防盗的功能。现在急需一种设置在摩托车平叉上的防盗锁和安装防盗锁的装置。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种用于安装摩托车锁的装置，该装置即防盗也易操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于安装摩托车锁的装置，包括摩托车后轮平叉主体和锁定机构，所述摩托车后轮平叉主体具有连接摩托车主体的圆弧形上凹槽以及用于安装摩托车后轮且与圆弧形上凹槽相对应的圆弧形下凹槽，所述锁定机构包括锁定块、驱动电机、电机支架固定板、反转短路开关固定板、反转短路开关、驱动电机支撑板、锁定限位开关、限位开关固定支架和锁定杆；所述锁定杆的外圆表面上设置传动齿条且靠近锁定杆的一侧，所述锁定杆的外圆表面上且靠近锁定杆的另一侧设有一锁定凹槽；所述电机支架固定板固定连接在摩托车平叉主体内；所述锁定块由弧形板和设置在弧形板外侧的压板一体成型；所述弧形板的一端铰接在电机支架固定板上，弧形板的另一端压在锁定杆的外圆表面上并与锁定凹槽运行轨迹对应；所述反转短路开关固定板为L型结构，反转短路开关固定板的一端固定连接在电机支架固定板上，所述反转短路开关固定连接在反转短路开关固定板的另一端上；所述驱动电机支撑板为三角支撑板，所述驱动电机支撑板的一角铰接在反转短路开关固定板上，所述驱动电机连接在驱动电机支撑板上；所述驱动电机支撑板的第二个角与反转短路开关的触头对应；所述反转短路开关与驱动电机由导线串联连接在摩托车电池上。

进一步，所述限位开关固定支架设置在摩托车后轮平叉主体的内壁上，所述锁定限位开关设置在限位开关固定支架上且锁定限位开关的触头朝向圆弧形上凹槽；所述锁定限位开关接入驱动电机的控制电路中；压板的一侧设置锁定开关触销，所述锁定开关触销与锁定限位开关的触头相对应；

进一步，所述摩托车后轮平叉主体上设置用于安装驱动电机的安装窗口，所述安装窗口上安装有密封板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

该装置的零部件大多均采用机械连接，成本低且制作简单，易于推广，该装置将零散的部件集中设置，便于运输和安装。由锁定杆上的锁定凹槽与锁定块的另一端配合用以锁定摩托后轮平叉锁的锁定，提高了摩托车后轮平叉锁的防盗性能。

附图说明

图1为一种用于安装摩托车锁的装置的结构示意图；

图中：1—摩托车后轮平叉主体；2—电机支架固定板；4—驱动电机支撑板；5—驱动电机；6—反转短路开关固定板；7—反转短路开关；10—锁定杆；10-1—传动齿条；10-2—锁定凹槽；14—锁定块；14-7—弧形板；14-8—压板；15—锁定限位开关；17—限位开关固定支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。