[实用新型]汽车后桥机械手有效
| 申请号: | 201520850798.9 | 申请日: | 2015-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN205111848U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 钱军;林斌;刘金;张杰;张忠辉 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
| 主分类号: | B25J9/08 | 分类号: | B25J9/08;B23P19/00 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 后桥 机械手 | ||
1.一种汽车后桥机械手,其特征在于,包括主框体(1)及设于主框体(1)上的供机械手水平转动的旋转机构(2)以及相互配合夹取后桥分总成的两条托臂(3)及夹紧机构(4)。
2.如权利要求1所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述主框体(1)包括外框(11)和设于外框(11)内的两根装配梁(12)。
3.如权利要求2所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述两条托臂(3)呈L形,且相互平行地设于外框(11)正下方。
4.如权利要求3所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述夹紧机构(4)包括基座板(5)、直列气缸(6)和夹头部(7),所述基座板(5)固定架于两根装配梁(12)上,所述直列气缸(6)置于两条托臂(3)之间且活塞杆(61)端朝下地装于基座板(5)上,所述活塞杆(61)穿过基座板(5)且下端与夹头部(7)连接。
5.如权利要求4所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述夹头部(7)包括一对施压梁(71)、横梁(72)和限位块(73)以及一根中间梁(74),所述施压梁(71)为平行于托臂(3)的纵梁,两端与两根横梁(72)固定连接,底面设有限位块(73),所述施压梁(71)在两根横梁(72)间设有一与活塞杆(61)连接的中间梁(74)。
6.如权利要求5所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述中间梁(74)呈圆柱状,并通过设于活塞杆(61)下端的双叉型铰接头(62)与活塞杆(61)铰接连接,所述两根横梁(72)上对称设有穿过基座板(5)的平衡导杆(75),所述基座板(5)上垂直于底面设有与平衡导杆(75)间隙配合的导向管(51)。
7.如权利要求5所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述限位块(73)为前端加厚的矩形尼龙块。
8.如权利要求1~7中任意一项所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述旋转机构(2)设于外框(11)上,包括相互配合的固定座(21)和旋转轴(22)。
9.如权利要求8所述的汽车后桥机械手,其特征在于,所述外框(11)上还设有一扶手杆(8)。
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