[实用新型]一种平台结构及具有该平台结构的试验设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，尤其涉及一种平台结构及具有该平台结构的试验设备。

背景技术

随着轨道交通技术的发展，受电弓和受电弓平台的技术也在不断发展。受电弓的功能是从接触网上获取电流，然后向列车电机输送能量，它是列车牵引供电系统最为薄弱、最为关键的环节。况且在列车速度的进一步提升的情况下，受电弓以及受电弓平台的空气阻力也急剧增加，弓头抬升力、受电弓平台-受电弓-电网耦合振动的变化也将更为复杂。受电弓和受电弓平台良好的气动特性能够降低气动阻力和气动噪音，减小磨擦，确保平台-弓-网系统良好的跟随性和稳定性。因此，受电弓及其搭载平台气动特性的好坏直接影响到受流质量、使用寿命、乘坐舒适性和运行安全。

研究高速列车受电弓和受电弓平台的空气动力特性，可以采用理论计算、实车线路测试和风洞试验等手段，相比较而言，风洞试验具有简单、快捷、经济、可靠的显著特点。为了实施风洞试验，需要一个坚固且气动阻力与实际工况相符的试验平台。

有鉴于此，亟待设计一款适用于受电弓和受电弓平台风洞试验的搭载平台，其应该具备坚固、气动阻力与实际工况相符、拆装方便、契合实际等特点。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种平台结构，以搭载受电弓和/或受电弓平台在风洞中进行试验。

本实用新型提供了一种搭载试验用受电弓和/或受电弓平台的平台结构，包括底架、平台和支撑构件，所述底架固定设置在风洞内地面上；所述平台固定设置在底架上，其具有设置在端部的导流构件；所述支撑构件设置在所述底架上并且与所述试验用受电弓和/或受电弓平台连接，用于支撑和安装所述试验用受电弓和/或受电弓平台。

优选地，所述导流构件包括相互拼接在一起的直线段和导流段。

优选地，所述导流段外形采用流线形。

优选地，所述直线段设置有与所述试验用受电弓平台拼接的接口，所述直线段与所述试验用受电弓平台的拼接处光滑过渡。

优选地，所述平台上设置有开孔，用来消除平台表面的附面层效应；所述平台上设置有测压接口。

优选地，所述开孔设置在所述平台的所述导流段。

优选地，所述底架与所述平台之间通过螺栓连接；所述平台的材料为玻璃钢。

优选地，所述底架采用金属型材通过拼接的方式连接而成。

优选地，所述支撑构件具有连接所述试验用受电弓和/或受电弓平台的安装座。

本实用新型还提供一种试验设备，其具有试验平台，所述试验平台具体为上述任意所述的平台结构。

由上述方案可知，本实用新型提供了一种平台结构，所述平台结构包括底架、平台和支撑构件，所述底架固定设置在风洞内地面上；这样能够确保试验过程中支撑试验模型的底架的稳定性。所述平台，固定设置在底架上，其具有设置在端部的导流构件；导流构件可以使得空气流经导流构件后的流动形式与列车运行时候车顶实际气流流动形式更加接近，保证试验流场与实车运行更加相似。所述支撑构件设置在底架上并且与所述试验用受电弓和/或受电弓平台连接，用于支撑和安装试验用受电弓和/或受电弓平台；通过支撑构件可以将试验用受电弓和/或受电弓平台固定在底架上，在风洞试验的时候，模型的稳定性和可靠性能够得到很好的保障。

在本实用新型的优选方案中，所述直线段设置有与所述试验用受电弓平台拼接的接口，所述直线段与所述试验用受电弓平台的拼接处光滑过渡。如此设置，当试验用受电弓平台安装到平台结构上时，与所述导流段和直线段通过拼接的方式形成一个整体。平台结构的阻力面变小与实际工况相符，在试验过程中空气流动更加顺畅，不会受到过多的阻力，确保试验流场与实车运行时车顶部流场更加相似。不仅如此，拼接形式的连接方便了平台的装配和拆卸，在试验过程中能够在频繁的更换试验用受电弓平台和/或受电弓过程中节约更多时间，保障试验的连续性，提高工作效率。

在本实用新型的另一优选方案中，所述平台上设置有开孔，用来消除平台表面的附面层效应，保障试验的精度。当进行试验时，流动的空气由平台上的开孔进入到平台下部，又从平台与底架连接处流出，消除了平台表面的附面层效应，确保测试的精确度。所述平台上设置有测压接口，试验中，可以对平台表面的压力进行测试。

本实用新型所提供的试验设备上具有上述平台结构，由于所述平台结构具有上述技术效果，所以设有该平台结构的试验设备也应具有相应的技术效果。

附图说明