[实用新型]自带冷热源且无辅助散热装置并外输冷热媒的全空气机组有效

专利信息
申请号: 201520843801.4 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205316533U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 陈海波;刘拴强;张旭冉 申请(专利权)人: 北京格瑞力德空调科技有限公司
主分类号: F24F3/044 分类号: F24F3/044;F24F3/14;F24F12/00;F24F13/30
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 李广
地址: 100101 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 热源 辅助 散热 装置 外输冷 热媒 空气 机组
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及民用与工业项目中的空调机组的技术领域,特别是涉及一种自带冷热源且无辅助散热装置并外输冷热媒的全空气机组。

背景技术

随着人们生活水平的提高,热水器和空调器已成人们日常生活中必不可少的生活设施,这两种生活设施通常也是家庭中能耗最大的设施。节约能源与减少污染是全球面临的首要问题,伴随着国民经济的快速发展而来的则是人民生活水平的提高,中央环保空调的应用更是日益普及,进而大大改善了人们的生产生活环境,伴随而生的就是能耗问题也在逐渐凸显起来。

主要包括:1、传统空调系统,只负责建筑的冷热负荷,不能向外界提供冷或热量,作用单一化。如今人们对日常的生活用水的需求量越来越大,若根据各种不同的冷、热需求分别单独配置设备,投资很高、系统复杂且存在严重的高耗能问题。2、传统中央空调必须包括冷热源、输配系统、空调机组等三大环节,机理上存在设备环节多、运行管理复杂(对运行管理人员技术要求高)等问题。3、从冷热源到空调机组,在到末端房间(或工艺处理),管路连接过长、过复杂,存在建设周期长、成本大、组成复杂等问题,同时也是导致传统空调能效系数难以有效提升的原因。4、大量占用建筑空间、设备机房,造成资源的浪费。

目前对于多个建筑或工艺区域的空调、热水和冷水需求,由于功能差异、同时需要冷量和热量(性质相反)等原因,常规解决方案采取多套独立的冷热源和空调系统进行解决,因此存在高能耗、大量占用建筑面积、施工周期长和工艺复杂等问题。

实用新型内容

本实用新型设计的主要目标是实现空调热水一体化,整个中央空调系统及热水系统仅依靠全空气空调机组来实现提供,无需再外配集中冷热源、冷却系统及生活热水系统等。为解决传统空调的性能机理缺陷问题,包括过多占用建筑面积、设备环节多导致施工周期长和管理复杂成本高等固有难题,本实用新型通过设备构架理论,全新研发设计了一种自带冷热源且无辅助散热装置并外输冷热媒的全空气机组,该空调机组可应用于各种不同的气候区域。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下:

一种自带冷热源且无辅助散热装置并外输冷热媒的全空气机组,包括冷或热源单元、空气热湿处理单元及散热或吸热单元,

所述空气热湿处理单元包括新风热湿处理单元和混风热湿处理单元,

所述冷或热源单元包括压缩机、膨胀阀以及制冷剂循环管路,所述制冷剂循环管路包括第一主管路、第二主管路、第三主管路和第四主管路,

第一主管路通过第一制冷剂输入支路与新风热湿处理单元的第一连接端连接,新风热湿处理单元的第一输出端通过第二主管路与压缩机的输入端连接,

第二制冷剂输入支路与混风热湿处理单元连接,从混风热湿处理单元流回的制冷剂通过第二制冷剂输出支路流入第二主管路,

第一主管路通过第三制冷剂输入支路输出冷媒,冷媒通过第三制冷剂输出支路与第二主管路连接,

压缩机的输出端连接第三主管路,第三主管路通过第四制冷剂输入支路与新风热湿处理单元的第二连接端连接,新风热湿处理单元的第二输出端通过第四制冷剂输出支路与第四主管路连接,第四主管路与第一主管路相连通,

第三主管路通过第五制冷剂输入支路与散热或吸热单元输入端连接,散热或吸热单元输出端通过第五制冷剂输出支路与第四主管路相连通,第三主管路通过第五制冷剂输入支路输出热媒,热媒通过第五制冷剂输出支路与第四主管路连接。

进一步,所述空气热湿处理单元包括第一制冷或制热装置、第二制冷或制热装置、第三制冷或制热装置、冷却散热或换热吸热装置、溶液调湿单元、溶液再生单元以及循环管路,

第一制冷或制热装置位于新风热湿处理单元的第一连接端上,第一制冷或制热装置与溶液调湿单元中流出的盐溶液连接,第二制冷或制热装置与混风进行接触,用于冷却或加热进出机组的混风,第三制冷或制热装置位于新风热湿处理单元的第二连接端上,并且与溶液再生单元中的盐溶液连接。

进一步,所述溶液调湿单元包括调湿换热芯体和溶液循环泵,溶液再生单元包括再生换热芯体、溶液循环泵和补水阀,调湿换热芯体和再生换热芯体之间还设置一套溶液质交换循环管路和热回收板式换热器。

进一步,所述制冷剂循环管路上设有多个电动调节阀,第一制冷或制热装置、第二制冷或制热装置、第三制冷或制热装置和冷却散热或换热吸热装置均依靠电动调节阀来调节各自分配的制冷剂的流量。

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