[实用新型]管路支架及车辆管路的安装结构有效

专利信息
申请号: 201520826726.0 申请日: 2015-10-22
公开(公告)号: CN205090095U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 渠宏芳 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16L3/237 分类号: F16L3/237;F16L3/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 桑传标;陈庆超
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 管路 支架 车辆 安装 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械零部件领域,具体地,涉及一种管路支架,还涉及采用该管路支架的一种车辆管路的安装结构。

背景技术

管路是连接车辆各个系统部件必不缺少的通道,其通过管路支架固定在车身上。现有技术中,在安装管路支架时,先将管路预装到管路支架上,然后操作者一手托住管路使支架安装孔与车身孔对准,另一手打标准件固定,在此过程中,管路支架定位困难,安装不便,且安装后管路支架容易绕标准件中心线转动。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种管路支架,该管路支架可以快速准确地定位到车身上,且不会与车身产生相对位移。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆管路的安装结构,该安装结构使用本实用新型提供的管路支架。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种管路支架,包括支架本体,该支架本体上设置有连接管路的第一连接部以及连接车身的第二连接部,所述支架本体上还设置有用于将该支架本体定位在所述车身上的定位部。

优选地,所述定位部形成为定位销,所述车身上对应地形成有定位孔。

优选地,所述第二连接部形成为紧固孔,所述定位销沿所述紧固孔的轴线方向延伸。

优选地,所述定位销至少为两个,并且分别设置在所述支架本体的相邻两个周缘上。

优选地,所述定位销的截面为非圆剖面结构。

优选地,所述管路支架为金属支架。

优选地,所述定位部形成为具有弹性倒钩的卡扣,所述车身上形成有卡孔。

优选地,所述第二连接部形成为紧固孔,所述卡扣的延伸方向与所述紧固孔的轴线方向相同。

优选地,所述管路支架为塑料支架。

根据本实用新型的另一方面,提供一种车辆管路的安装结构,所述车辆管路通过上述任意一项所述的管路支架连接到车身上。

通过上述技术方案,在管路支架本体上增设定位部,使管路支架快速准确地定位到车身上,且管路支架紧固后不会发生转动。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型第一实施方式提供的管路支架的主视图。

图2是本实用新型第一实施方式提供的管路支架的仰视图。

图3是本实用新型第一实施方式提供的管路支架与车身的连接结构示意图。

图4是本实用新型第二实施方式提供的管路支架的主视图。

图5是本实用新型第二实施方式提供的管路支架中的卡扣结构示意图。

附图标记说明

1支架本体2第一连接部

3第二连接部4定位销

5定位孔6、7紧固孔

8卡扣9车辆管路

10卡扣主体11卡扣支臂

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

本实用新型涉及一种管路支架,包括支架本体1,该支架本体1上设置有连接管路的第一连接部2以及连接车身的第二连接部3,支架本体1上还设置有用于将该支架本体1定位在车身上的定位部。管路支架与车身连接时,增设定位部可以更加准确地将支架本体1定位到车身上,并且在管路支架通过第二连接部3紧固连接在车身上后,定位部可以防止管路支架的转动,使安装结构更加可靠。

如图1和图2所示,本实用新型第一实施方式提供的管路支架的定位部形成为定位销4,车身上对应地形成有定位孔5,定位销4结构简单,可以起到快速定位的作用,与之对应的,在车身上按照定位销4的尺寸及位置进行开孔,形成定位孔5,定位孔5与定位销4为间隙配合,以方便支架的安装。需要说明的是,在本第一实施方式中,也可以在车身上设置定位销,并在管路支架上相应地开孔以与其配合。

优选地,第二连接部3形成为紧固孔6,该紧固孔与车身的安装孔相对应,并通过螺栓紧固连接,定位销4沿紧固孔6的轴线方向延伸,即从支架本体1上垂直地延伸保证安装的便捷性。

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