[实用新型]无动力中断的混合动力系统有效
| 申请号: | 201520821595.7 | 申请日: | 2015-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN205044511U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 王冠男;郑新龙;宋延大 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/547 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 中断 混合 系统 | ||
1.一种无动力中断的混合动力系统,其特征在于,所述的系统包括主轴、副轴、行星齿轮机构和输出半轴,所述的行星齿轮机构连接于电机,所述的主轴上设置有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮,所述的副轴上设置有一挡从动齿轮、一/二挡同步装置、二挡从动齿轮、副轴/行星架同步锁止机构和所述的行星齿轮机构,所述的副轴/行星架同步锁止机构设置于所述的行星齿轮机构和副轴之间。
2.根据权利要求1所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,所述的主轴上还设置有三挡主动齿轮、四挡主动齿轮和三/四挡同步装置,所述的副轴上还设置有三挡从动齿轮和四挡从动齿轮。
3.根据权利要求1所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,所述的行星齿轮机构包括太阳轮、齿圈和行星架,所述的齿圈与变速器箱体固定连接,所述的行星架与所述的副轴/行星架同步锁止机构相连接,所述的副轴/行星架同步锁止机构连接于所述的行星架与副轴之间,所述的太阳轮与电机转子相连接。
4.根据权利要求1所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,所述的副轴上还设置有主减速主动齿轮,所述的输出半轴上设置有主减速从动齿轮和差速器总成,所述的主减速从动齿轮与所述的主减速主动齿轮啮合。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,发动机作为动力源时,一挡工作时,所述的一/二挡同步装置连接至所述的一挡从动齿轮,二挡工作时,所述的一/二挡同步装置连接至所述的二挡从动齿轮。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,电机作为动力源时,所述的副轴/行星架同步锁止机构将所述的行星齿轮机构和副轴进行连接。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,发动机和电机混合驱动时,一挡工作时,所述的一/二挡同步装置连接至所述的一挡从动齿轮,所述的副轴/行星架同步锁止机构将所述的行星齿轮机构和副轴进行连接,二挡工作时,所述的一/二挡同步装置连接至所述的二挡从动齿轮,所述的副轴/行星架同步锁止机构将所述的行星齿轮机构和副轴进行连接。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的无动力中断的混合动力系统,其特征在于,发动机作为动力源时,需要换挡时,所述的副轴/行星架同步锁止机构将所述的行星齿轮机构和副轴进行连接后,启动电机,此时为混合动力驱动,之后离合器分离,此时仅靠电机进行纯电动驱动,换挡完成后结合离合器,此时为混合动力驱动,最后,电机停止工作,所述的副轴/行星架同步锁止机构断开所述的行星齿轮机构和副轴之间的连接,换挡过程完成。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





