[实用新型]一种汽车门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门。

背景技术

现有汽车门基本都是从后往前打开或像部分跑车那样车门从下往上打开。 汽车门从后往前开会造成如下问题：(1)汽车停在路边，车上人员打开车门准 备下车时往往不注意后方有小轿车、摩托车或自行车正向车门驶来，继续打开 车门，而后方驾驶员也不注意前方正有车门打开，情况突然而来不及刹车。后 方撞上来人员由于前方车门是从后往前开，且车门开到一定程度就开不了了， 撞上来的摩托车或自行车基本就会因为前方车门的阻拦而立刻翻车，小轿车撞 上来基本会把下车的人连同车门一起撞飞，因此造成安全事故，且此类事故屡 屡发生。(2)由于车门从后往前打开，从车上下来人都必须两腿交叉稍微往后 移动，极其不自然，不舒适。

对于车门从下往上打开的跑车，则存在开门速度慢的问题，车上人员打开 车门下车时需得等车门升到足够高度时才能下车，耗费时间。

实用新型内容

为克服上述问题的不足，本实用新型提供一种车门可以向后开启的汽车门。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车门，包括前门、 后门和铰链，其特征在于：所述前门和/或后门是通过铰链向后开启的。

本实用新型有益效果为：

(1)减少安全事故，保障人员安全。采用向后开启的车门，当车门在打开 时，车门遇到外力撞击不会强制卡停，而会自动回关，把需要下车的人往里回 推，撞上车辆能有缓刹车时间，因此大大降低了安全事故的发生，从而保障下 车人员及撞上来的驾驶人员的安全。

(2)提高开门下车人员的舒适度。由于车门是从前往后开，从车上下来的 人由于前面没有门的阻拦，能很自然的迈步向前，舒适度提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-车身，2-前门，3-后门，4-铰链。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。

本实用新型采用如下技术方案：一种汽车门，包括前门2、后门3和铰链4， 其特征在于：所述前门2和/或后门3是通过铰链4向后开启的。

以下给出本实用新型的实施例。

实施例1

如图1所示：一种汽车门，安装在汽车车身1两侧，包括前门2、后门3和 铰链4。所述后门3通过铰链4向后开启，即后门3的铰链安装在车身1后座外 的后侧壁上，实现后门3从前向后开启。前门2通过铰链向后开启，即前门2 的铰链4安装在车身1前座外的后侧壁上，实现前门2从前向后开启。

实施例2

一种汽车门，安装在汽车车身1两侧，包括前门2、后门3和铰链4。所述 后门3通过铰链4向前开启，即后门3的铰链4安装在车身1后座外的前侧壁 上，实现前门从后向前开启。前门2通过铰链4向后开启，即前门的铰链4安 装在车身1前座外的后侧壁上，实现前门从前向后开启。

实施例3

一种汽车门，安装在汽车车身1两侧，包括前门2、后门3和铰链4。所述 后门3通过铰链4向后开启，即后门3的铰链安装在车身1后座外的后侧壁上， 实现后门3从前向后开启。前门2通过铰链4向前开启，即前门3的铰链4安 装在车身1前座外的前侧壁上，实现前门2从后向前开启。

一般的汽车，像小轿车有两扇前门和两扇后门，一扇门或多扇门是通过铰 链向后开启的均在本实用新型保护范围之内。

相比现有技术中车门向前开启，本实用新型至少一扇车门是向后开启的， 车门设计为向后开启时，电动窗、中控、喇叭等线路从地板压条串到车门铰链 处连接，随着车门铰链安装位置的改变，车门把手位置也相应改变。另外，按 照设计车型把车门门型改为合适大小。

在现有造车技术的基础上，车门密封性好，车门没关好会有自动报警提示， 车上也配备了安全带，避免了车门开启方式由向前开启改为向后开启易出现车 门因逆向气流而容易被掀开的情况。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡 是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和 改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。