[实用新型]铁路车辆摇枕斜楔槽中心距检测量具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆摇枕斜楔槽中心距检测量具，属于铁路车辆检测领域。

背景技术

铁路车辆用摇枕作为转向架的核心部分，其质量关乎着车辆行车的安全，所以为了保证摇枕质量，就必须严格控制摇枕的铸造过程。摇枕斜楔槽作为与侧架装配的关键部位，其尺寸精度要求非常严格，斜楔槽中心距尺寸达不到要求会造成摇枕、侧架装配时侧架无法在斜楔槽中装配。在实际测量过程中，由于斜楔槽中心距尺寸为空间尺寸，所以无法通过普通量具直接测量，存在测量不准确、操作难度大、测量效率低等问题，不能够满足正常的工业生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统技术难以测量空间尺寸的摇枕斜楔槽中心距的问题，而提供一种铁路车辆摇枕斜楔槽中心距检测量具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的铁路车辆摇枕斜楔槽中心距检测量具，包括矩形管和垂直固定在矩形管上表面的两个矩形结构的测量块；两个测量块的上端外侧边缘均加工有矩形缺口，测量块上矩形缺口的宽度与待测摇枕斜楔槽中心距的加工公差一致，任意一个测量块的内侧直面距另一个测量块的外侧直面距离与待测摇枕斜楔槽中心距的最大公差一致。

测量时，先测量摇枕位于同一面上两个斜楔槽的同一侧两端面距离，使量具的一个测量块内侧直面紧靠一个斜楔槽的内侧端面，观察量具的另一个测量块的矩形缺口一侧通过另一个斜楔槽的外侧端面情况，如果所述另一个测量块的矩形缺口的内侧面通过、外侧面不通过，则两个斜楔槽的该侧两端面距离合格，否则不合格；采用相同方法，测量两个斜楔槽的另一侧两端面的距离；如果两个斜楔槽的两组同侧端面均合格，则代表所测两个斜楔槽中心距合格。同理可检测出摇枕另一面两个斜楔槽的中心距是否合格。

有益效果

本实用新型的量具解决了摇枕斜楔槽中心距难以测量的问题，保证了测量的精度；操作简单，大大缩短了测量的时间，减少了劳动时间和强度，提高了测量速度，从而有效提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型量具的结构示意图；

图2为本实用新型量具测量方法示意图；

其中，1-矩形管，2-测量块

具体实施方式

下面结构附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述。

实施例

本实用新型的铁路车辆摇枕斜楔槽中心距检测量具，如图1所示，包括矩形管1和垂直固定在矩形管上表面的两个矩形结构的测量块2；两个测量块的上端外侧边缘均加工有矩形缺口，测量块上矩形缺口的宽度与待测摇枕斜楔槽中心距的加工公差一致，任意一个测量块的内侧直面距另一个测量块的外侧直面距离与待测摇枕斜楔槽中心距的最大公差一致。

如图2所示，测量时，先测量摇枕上平面的两个斜楔槽，将量具的后端测量块内侧直面紧靠摇枕右端斜楔槽的左侧端面(图中C面)，观察量具的左端测量块的矩形缺口一侧通过摇枕左端斜楔槽左侧端面(图中A面)的情况，如果量具左端测量块的矩形缺口的内侧面通过、外侧面不通过，则两个斜楔槽的左侧两端面距离合格(即图中AC距离合格)，否则不合格；采用相同方法，测量两个斜楔槽的右侧两端面的距离(即图中BD距离合格)；如果两个斜楔槽的两组同侧端面均合格(即图中AC距离、BD距离均合格)，则代表所测两个斜楔槽中心距合格。同理可检测出摇枕下平面两个斜楔槽的中心距是否合格(即图中A′C′距离、B′D′距离是否均合格)。