[实用新型]一种飞行器推力线调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推力线调整装置，具体是涉及一种飞行器推力线调整装置。

背景技术

推力线的确定是无人机、飞机、火箭等飞行器总体设计和飞行控制的重要参数，推力线的准确性直接影响到飞行器的飞行姿态，对飞行器的航迹精度控制，以及飞行性能的提高都具有非常重要的意义。

目前，传统的飞行器推力线调整装置，通常都是在质量特性测量装置以外单独建立一个推力线调整装置，通过调整外加推力线调整装置的测量尺移动方向，使助推器的中心线和飞行器推力线尽量在一条直线上。虽然传统调整装置也可以满足一般调整需求，但由于助推器调整装置和质量特性测量装置独立分开，很难保证基准的一致性，不可避免造成实际的推力线和理论推力线存在一定角度偏差，从而产生一定的力矩，导致助推器不能很好地将飞行器送入既定轨道运行。其中，助推器通常是通过助推器安装座安装在飞行器上，所述助推器安装座为可调节的助推器安装座。

如图1所示，质量特性测量装置包括台面1，台面1之上沿其长度方向依次设置有用于确定基准和飞行器3重心的光栅尺4，以及用于架设飞行器3的左托架5和右托架2，其中左托架5和右托架2通过滑块和设置在台面1上的导轨6滑动连接，以根据需要方便地调整左托架5和右托架2之间的距离。如何设计一种安装在质量特性测量装置上的推力线调整装置，以有效保证基准的一致性、进而确保助推器中心线和飞行器理论推力线相一致，是相关领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种飞行器推力线调整装置。该飞行器推力线调整装置与质量特性测量装置固定连接在一起，从而确保飞行器在质量特性测量时和推力线调整时飞行器基准的一致性，避免造成助推器中心线和飞行器理论推力线的偏差，从而确保助推器很好地将飞行器送入既定轨道运行。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种飞行器推力线调整装置，其特征在于：包括固定安装在质量特性测量装置右托架上的基准板，所述基准板呈水平布设，所述基准板上设置有右定位块，所述右定位块上设置有能够沿其长度方向和宽度方向水平滑动的右基座，所述右定位块的上表面设置有沿其长度方向布设的第一纵向测量尺和沿其宽度方向布设的第一横向测量尺，飞行器上设置有用于安装助推器的助推器安装座，所述右基座上设置有竖直布设且用于与助推器一端面的中心相接触的第一高度调整机构，助推器的另一端通过连接环与飞行器上预先标定的飞行器确定点相连接。

上述的一种飞行器推力线调整装置，其特征在于：所述基准板上还设置有左定位块，所述左定位块上设置有能够沿其长度方向和宽度方向水平滑动的左基座，所述左定位块的上表面设置有沿其长度方向布设的第二纵向测量尺和沿其宽度方向布设的第二横向测量尺，所述左基座上设置有竖直布设且用于与助推器接触连接的第二高度调整机构。

上述的一种飞行器推力线调整装置，其特征在于：所述右基座的下方设置有第一下滑块，所述右定位块上设置有沿其长度方向布设的第一下滑槽，所述第一下滑块和第一下滑槽呈滑动配合，所述右基座的下表面设置有两个第一导向滑条，所述第一导向滑条沿右基座的宽度方向延伸，所述第一下滑块的上表面设置有用于与所述第一导向滑条一一对应的两个第一导向滑槽，所述第一导向滑条和所述第一导向滑槽呈滑动配合；所述左基座的下方设置有第二下滑块，所述左定位块上设置有沿其长度方向布设的第二下滑槽，所述第二下滑块和第二下滑槽呈滑动配合，所述左基座的下表面设置有两个第二导向滑条，所述第二导向滑条沿左基座的宽度方向延伸，所述第二下滑块的上表面设置有用于与所述第二导向滑条一一对应的两个第二导向滑槽，所述第二导向滑条和所述第二导向滑槽呈滑动配合。

上述的一种飞行器推力线调整装置，其特征在于：所述右基座上设置有用于指示所述第一纵向测量尺的第一指针和用于指示所述第一横向测量尺的第二指针；所述左基座上设置有用于指示所述第二纵向测量尺的第三指针和用于指示所述第二横向测量尺的第四指针。