[实用新型]一种分体式空调室内外机避震连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业连接设备领域，具体地说，特别涉及到一种分体式空 调室内外机避震连接装置。

背景技术

行车空调安装于行车上，对行车司机室、电器室和电器房里的温度进行调 节的装置。一般使用于钢铁工业、港口冶金等工业起重设备上，使用环境普遍 都较恶劣，振动强度很大，空调在运行中，往往由于行车的突然间的启停产生 的惯性，出现高振动的现象，特别是用于连接室内外机的连接装置，因为没有 固定装置，通常就随着行车不停摇晃摆动，很容易就出现损坏和泄漏现象。

现有技术中，通常采用整套的铜管作为避震连接装置，并且往往将连接管 和两头的接头做成一体式。然而，铜管属于硬性的材质，在行车的运行过程中 随着行车的启停带来的惯性冲击，往往没有自我调节的缓冲的能力，很容易出 现损坏和泄漏现象。在安装过程中，经常会出现连接装置偏短或偏长的现象， 因为铜管和两头的螺母是一体式的，无法进行自由的更换，使得整套的铜管连 接装置无法使用的浪费现象，大大加大了产品的成本，并且安装不能顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种分体式空调室内 外机避震连接装置，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种分体式空调室内外机避震连接装置，包括接头组件和连接管组件，所 述接头组件包括中间的铜管，铜管的一端翻喇叭口并带螺母，铜管的另一端焊 接有外螺纹接头体；所述连接管组件的两头扣压锁紧螺母，锁紧螺母与外螺纹 接头体相适应。

进一步的，所述接头组件的数量为二套。

进一步的，所述铜管为黄铜材质，长度为100mm～200mm。

进一步的，所述螺母为黄铜材质。

进一步的，所述外螺纹接头体为黄铜材质。

进一步的，所述连接管组件为橡胶软管。

进一步的，所述锁紧螺母为黄铜材质，带O型密封圈的24°内锥面结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

将接头组件和连接管组件独立加工，安装时只需将连接管组件的锁紧螺母 与接头组件的外螺纹接头体旋紧即可，当现场安装发现空调室内外机连接装置 较短或较长时，只需更换实际需要的长度的连接管组件即可，接头组件可重复 利用，大大的降低了成本，提高了产品的灵活性，连接组件采用橡胶材质，大 大加强了抗震性。同时，本实用新型安装和更换方便，可反复拆卸、清洗，坚 固，寿命长，经济性高，适应于高温高振动环境。

附图说明

图1为本实用新型所述的分体式空调室内外机避震连接装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述的接头组件的结构示意图。

图3为本实用新型所述的连接管组件的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型所述的一种分体式空调室内外机避震连接装置，包括 二组接头组件1和连接管组件2。接头组件1包括中间的铜管11，铜管11为黄 铜材质，长度为100mm～200mm。铜管11的一端翻喇叭口12并带黄铜材质的螺 母13，铜管11的另一端焊接有黄铜材质的外螺纹接头体14。连接管组件2为 橡胶软管21，连接管组件2的两头扣压锁紧螺母22，锁紧螺母22与外螺纹接 头体14相适应。锁紧螺母22为黄铜材质，带O型密封圈的24°内锥面结构。

安装时，直接将连接管组件2的锁紧螺母22与接头组件1的外螺纹接头体 14旋紧即可。当现场安装发现空调室内外机连接装置较短或较长时，只需更换 实际需要的长度的连接管组件2即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神 和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。