[实用新型]一种二轮车气动伸缩式起落架

权利要求书

1.一种二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：主要由气动支撑控制系统、气压系统、弹簧贮能机构、支撑轮机构组成；气动支撑控制系统自动识别、判断、发出指令或传输操控者指令给气压系统，气压系统将指令转化成推力或拉力推动或拉动活塞杆移动，活塞杆驱动弹簧贮能机构工作，弹簧贮能机构带动支撑轮机构上下移动，完成二轮车支撑或收撑功能。

2.根据权利要求1所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述气动支撑控制系统包括气动伸缩式起落架ECU、车速传感器、人控面板、线束、气压传感器。

3.根据权利要求1所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述气压系统包括气泵、气管、干燥器、单向阀、贮气筒、方向控制阀、气缸、直通式气压表，气泵通过气管将压缩空气输送到干燥器，干燥器通过气管将压缩空气输送到贮气筒，贮气筒通过气管与方向控制阀相连接，方向控制阀通过气管与气缸相连接，直通式气压表通过气管与贮气筒连接。

4.根据权利要求1所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述弹簧贮能机构包括主横梁、导柱、三联体、调整垫、锁紧螺母、调整螺母、压缩弹簧，三联体装在二轮车车架上，三联体中有导柱腔、气缸腔，导柱与主横梁刚性连接，导柱在导柱腔中沿轴向移动，压缩弹簧套在导柱上并装在三联体和主横梁之间，导柱穿过三联体后套上调整垫，装上调整螺母和锁紧螺母。

5.根据权利要求3所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述气缸为双作用单活塞杆气缸，活塞杆上有U形叉，主横梁上有推拉臂，气缸装在三联体上，气缸U形叉端穿过气缸腔后通过圆柱销将U形叉与推拉臂相连接。

6.根据权利要求1所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述支撑轮机构包括轮架套管、支撑轮、轮架，轮架套管装在主横梁上，支撑轮装在轮架上，轮架与轮架套管连接，轮架上有转向限位块，轮架套管上有转向止口，转向限位块在转向止口中的活动范围决定了支撑轮转向角度。

7.根据权利要求2所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述气动伸缩式起落架ECU通过线束与人控面板、车速传感器、气泵、气压传感器、方向控制阀相连接。

8.根据权利要求3所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：所述贮气筒装有气压传感器、单向阀、排污阀。

9.根据权利要求1所述的二轮车气动伸缩式起落架，其特征在于：起落架既可自动控制也可人工控制，弹簧贮能机构在贮气筒气压低于设计值时也可实现支撑二轮车作用。