[实用新型]一种多向弯曲成形的轿车钣金件级进模

权利要求书

1.一种多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，包括上模板、下模板、凸模组件和凹模组件，其特征在于：所述凸模组件和所述凹模组件对应设有十三个工位，按加工先后顺序分别为第一冲孔工位、第二落料工位、第三落料工位、第四成形工位、第五空工位、第六弯曲工位、第七空工位、第八弯曲工位、第九空工位、第十整形工位、第十一弯曲工位、第十二冲孔工位和第十三切断工位。

2.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第一冲孔工位处，所述凸模组件包括固定在卸料板上的窗口板(309、3011、3013)和固定在上模板上的3个冲头，所述凹模组件包括与冲头相配合的固定板(1026、1036、1037)。

3.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第二落料工位处，所述凸模组件包括固定在上模板上的冲头(2022、2027)，所述凹模组件包括与冲头(2022、2027)相配合的2个凹模(1024、1038)。

4.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第三落料工位处，所述凸模组件包括固定在上模板上的冲头(2019、2020、2029、2030)，所述凹模组件包括与冲头(2019、2020、2029、2030)相配合的凹模(1017、1018、1028)。

5.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第四成形工位处，所述凸模组件包括固定在上模板上的固定板(2017、2045)，所述凹模组件包括对应固定板(2017、2045)相配合的且固定在下模板上的成形块(1021、1041)。

6.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第六弯曲工位处，所述凸模组件包括固定在卸料板上的窗口板(306、3017)，所述凹模组件包括与对应窗口板(306、3017)相配合且固定在下模板上的成形块(1017、1045)。

7.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第八弯曲工位处，所述凸模组件包括固定在卸料板上的窗口板(305、3018)，所述凹模组件包括对应窗口板(305、3018)相配合且固定在下模板上的成形块(1015、1048)。

8.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第十整形工位处，所述凸模组件包括固定在卸料板上的成形块(2010、2040)，所述凹模组件包括对应成形块(2010、2040)相配合且固定在下模板上的成形块(109、1050)。

9.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第十一弯曲工位处，所述凸模组件包括固定在上模板上的成形块(207、2042)以及固定在卸料板上的成形块(303、3020)，所述凹模组件包括对应卸料板相配合且固定在下模板上的成形块(107、1052)。

10.根据权利要求1所述的多向弯曲成形的轿车钣金件级进模，其特征在于：对应所述第十二冲孔工位处，所述凸模组件包括利用固定在卸料板上的窗口板(302、3021)进行定位且固定在上模板上的4个冲头，所述凹模组件包括对应4个冲头相配合且固定在下模板上的凹模(103、1056)。