[实用新型]一种汽车行车灯

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆照明装置技术领域，具体涉及为一种汽车行车灯。

背景技术

现有的汽车信号灯均采用卤素灯泡为光源，光效率低、能耗较大、寿命短、可靠性存在一定风险，同时其结构固定，因为灯泡形状固定，安装结构固定；因此在外形设计上存在诸多限制，导致产品市场竞争力不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种汽车行车灯。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种汽车行车灯，包括定位座和信号灯架，其特征在于，所述定位座开设有中空的容纳腔；所述信号灯架固定于定位座且与容纳腔同轴设置；所述信号灯架呈中空的环状设置；所述信号灯架周向均布有LED灯和信号灯罩；所述信号灯罩罩设于LED灯，且信号灯罩的外表面弧状凸出。

所述定位座上设置有卡口；所述信号灯架背面设置有卡耳；所述卡耳卡设于卡口。

所述信号灯架背面设置有锯齿；所述定位座上开设有散热孔；所述散热孔绕容纳腔轴心等角度设置；所述散热孔与锯齿相邻设置。

所述信号灯罩的外表面包括同轴设置的顶面和半球面；所述半球面上窄下宽且轴向旋转对称；所述顶面位于半球面的顶端。

信号灯罩改变了LED灯的光路，起到汇聚灯光的作用，并与其他灯光相区别，能更好的吸引人的注意力，有效提升汽车信号灯的指示效果。另外，信号灯罩对LED灯也起到保护作用。整个装置外形美观，具有良好的视觉效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是信号灯架的结构示意图；

图3是信号灯罩的结构示意图；

图中：101-定位座、102-容纳腔、103-卡口、104-散热孔、200-信号灯架、201-LED灯、202-信号灯罩、202a-顶面、202b-半球面、203-卡耳、204-锯齿。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。附图中的箭头表示光路。

一种汽车行车灯，包括定位座101和信号灯架200，所述定位座101开设有中空的容纳腔102。容纳腔102用以通过大灯的光线。所述信号灯架200固定于定位座101且与容纳腔102同轴设置；所述信号灯架200呈中空的环状设置，大灯光线穿过信号灯架200的中部。所述信号灯架200周向均布有LED灯201和信号灯罩202；所述信号灯罩202罩设于LED灯201，且信号灯罩202的外表面弧状凸出。

信号灯罩202改变了LED灯201的光路，起到汇聚灯光的作用，并与其他灯光相区别，能更好的吸引人的注意力，有效提升汽车信号灯的指示效果。另外，信号灯罩202对LED灯201也起到保护作用。整个装置外形美观，具有良好的视觉效果。

所述定位座101上设置有卡口103；所述信号灯架200背面设置有卡耳203；所述卡耳203卡设于卡口103，从而将信号灯架200固定于定位座101，并易于信号灯架200的装拆。

所述信号灯架200背面设置有锯齿204，增加了信号灯架200背部的表面积，有利于信号灯架200的散热。所述定位座101上开设有散热孔104；所述散热孔104绕容纳腔102的轴心等角度设置；所述散热孔104与锯齿204相邻设置。

所述信号灯罩202的外表面包括同轴设置的顶面202a和半球面202b；所述半球面202b上窄下宽且轴向旋转对称；所述顶面202a位于半球面202b的顶端。光线经过半球面202b和顶面202a后基本平行射出。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。