[实用新型]一种刹车组件固定半盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，具体涉及一种刹车组件固定半盖。

背景技术

刹车组件固定半盖用于将刹车组件固定于车辆上，从而实现稳定的控制车辆的行进。现有的刹车组件固定半盖结构设计不合理，首先其完全通过螺栓固定刹车组件和半盖，刹车组件和半盖的固定接触面积小；其次用于连接的两个螺栓都在连接面的一端，占用空间大，且易与其它车辆或刹车组件碰撞或相互影响，使用效果不稳定。

发明内容

本实用新型要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种刹车组件固定半盖。

本实用新型的一种刹车组件固定半盖，包括弧形半盖，所述弧形半盖两端延伸有连接部件，连接部件向外延伸有至少一个卡接片，卡接片上设有定位孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡接片与连接部件所在的平面相互垂直设置。

作为本实用新型的进一步改进，弧形半盖一端的连接部件向外延伸有一个卡接片，另一端的连接部件上设有固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，连接部件向外延伸有两个卡接片。

作为本实用新型的进一步改进，连接部件上设有固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，弧形半盖上设有让位槽，所述固定孔与让位槽相适配。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。

（1）、本实用新型的一种刹车组件固定半盖，包括弧形半盖，所述弧形半盖两端延伸有连接部件；弧形半盖的弧度与车辆的部件的形状相适配，并紧密贴合；连接部件向外延伸有至少一个卡接片，卡接片通过插入上泵组件的让位槽中，从而增加接触面积，刚性连接更加稳定，整体装置的稳定性增加；由于卡接片上设有定位孔，进一步稳定连接系统。本实用新型结构简单、实用性广且整体设计合理。

（2）、由于卡接片与连接部件所在的平面相互垂直设置，从而保证连接的稳定性，避免存在偏移的角度，而对连接处造成负担，不利于使用。

（3）、由于弧形半盖一端的连接部件向外延伸有一个卡接片，另一端的连接部件上设有固定孔，该结构即有原始的螺栓刚性连接，又有卡接片与上泵组件的插入式相互配合，减少空间占用；由于连接部件向外延伸有两个卡接片，进一步减少由于螺栓都设于弧形半盖的一面而占用的空间，而将螺栓设于上泵组件上，减小影响。连接部件上设有固定孔，从而实用性及适应性更加广。弧形半盖上设有让位槽，所述固定孔与让位槽相适配，从而使得螺栓固定时所占空间进一步减小，符合工业化大生产的需求。

附图说明

图1为本实用新型刹车组件固定半盖的结构示意图。

图2为本实用新型刹车组件固定半盖的侧面视图。

图3为本实用新型刹车组件固定半盖的实施示意图。

图中：1-弧形半盖，2-连接部件，3-卡接片，4-定位孔，5-固定孔，6-让位槽，7-上泵组件，8-螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。

如图1-3所示，一种刹车组件固定半盖，包括弧形半盖1，弧形半盖1两端延伸有连接部件2，连接部件2向外延伸有至少一个卡接片3，卡接片3上设有定位孔4。

实施例1

一种刹车组件固定半盖，包括弧形半盖1，弧形半盖1两端延伸有连接部件2，连接部件2向外延伸有一个卡接片3时，将卡接片3插入至上泵组件的让位槽中，并可通过卡接或螺栓8固定，螺栓8可与定位孔适配从而达到固定的作用，从而将刹车组件固定于车辆上。能够减少空间，避免占用空间且影响制动操作。

卡接片3可以与连接部件2所在的平面相互垂直设置为效果最好，也可以形成任意角度的夹角，只需上泵组件上对应设置让位槽。

实施例2

一种刹车组件固定半盖，包括弧形半盖1，弧形半盖1两端延伸有连接部件2，弧形半盖1一端的连接部件2向外延伸有一个卡接片3，另一端的连接部件2上设有固定孔5，将卡接片3插入至上泵组件的让位槽中，并可通过卡接或螺栓8固定，螺栓8可与定位孔适配从而达到固定的作用，另一部分通过螺栓和固定孔5将刹车组件固定半盖固定于上泵组件上，从而将刹车组件固定于车辆上。

卡接片3可以与连接部件2所在的平面相互垂直设置为效果最好，也可以形成任意角度的夹角，只需上泵组件上对应设置让位槽。

实施例3