[实用新型]一种电池模块连接片及具有其的动力电池包有效
| 申请号： | 201520742621.7 | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN204966572U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 康彦君 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 模块 连接 具有 动力电池 | ||
1.一种电池模块连接片，其特征在于，所述电池模块连接片(1)上设置有用于与电池极柱(31)配合的通孔(11)，所述通孔(11)包括连接在一起的通孔小孔段(113)以及通孔大孔段(111)。
2.如权利要求1所述的电池模块连接片，其特征在于，所述通孔小孔段(113)为竖孔，所述通孔大孔段(111)为楔形孔。
3.如权利要求1所述的电池模块连接片，其特征在于，所述通孔小孔段(113)以及通孔大孔段(111)均为竖孔。
4.如权利要求1所述的电池模块连接片，其特征在于，所述通孔小孔段(113)和所述通孔大孔段(111)均为楔形孔，且具有相同的锥度，相互连通为一个完整的楔形孔。
5.如权利要求1所述的电池模块连接片，其特征在于，在所述电池模块连接片(1)的中部处设置有缓冲结构(13)。
6.如权利要求5所述的电池模块连接片，其特征在于，所述缓冲结构为“Ω”型弯折或“V”型弯折。
7.如权利要求1-6中任一项所述的电池模块连接片，其特征在于，所述通孔小孔段(113)的深度在2-5mm之间。
8.如权利要求1-6中任一项所述的电池模块连接片，其特征在于，所述通孔小孔段(113)和通孔大孔段(111)的中心轴线重合。
9.如权利要求1-6中任一项所述的电池模块连接片，其特征在于，所述电池模块连接片(1)是由多层铝箔结构压制而成。
10.一种动力电池包，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的电池模块连接片(1)，其中，所述通孔小孔段(113)以过盈配合方式套接在电池极柱(31)上，所述通孔大孔段(111)与所述电池极柱(31)之间间隙配合。
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