[实用新型]一种统一多协议转换装置有效
| 申请号: | 201520739273.8 | 申请日: | 2015-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN205356394U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 车华良 | 申请(专利权)人: | 广汽吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06 |
| 代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 张宇娟 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 统一 协议 转换 装置 | ||
1.统一多协议转换装置,其特征在于,所述统一多协议转换装置包括主处理器模块、总线收发模块、串口转蓝牙模块和K线通信模块,所述K线通信模块的一端连接于车辆OBD接口,另一端连接于所述主处理器模块,将车内的K线信号转换为所述主处理器模块能识别的串口信号,所述总线收发模块的一端连接于所述主处理器模块,另一端连接于车辆OBD接口,将车上的总线信号的电平转换到所述主处理器模块能识别的CAN信号电平,所述主处理器模块连接于所述串口转蓝牙模块,将车上的总线信号或K线信号,发送给所述串口转蓝牙模块,所述串口转蓝牙模块连接于移动端,将所述主处理器模块接收到的信号通过蓝牙的方式发送给移动端。
2.根据权利要求1所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述K线通信模块采用ST公司的L9637D芯片。
3.根据权利要求1或2所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述总线收发模块采用CAN收发模块TJA1050芯片。
4.根据权利要求1所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述统一多协议转换装置还包括电源模块,所述电源模块连接于所述主处理器模块、所述总线收发模块、所述串口转蓝牙模块和所述K线通信模块,为各模块提供电源。
5.根据权利要求4所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述电源模块将12V的车内点火电源转换为5V,提供给所述主处理器模块、所述总线收发模块和所述K线通信模块,并提供3.3V电压给所述串口转蓝牙模块。
6.根据权利要求4所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述电源模块采用Lm7805和LM7833开关芯片。
7.根据权利要求5所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述电源模块采用Lm7805和LM7833开关芯片。
8.根据权利要求1或2或4所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述串口转蓝牙模块还接收移动端通过蓝牙的方式发送的数据,并将数据通过串口的方式发送给所述主处理模块。
9.根据权利要求3所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述串口转蓝牙模块还接收移动端通过蓝牙的方式发送的数据,并将数据通过串口的方式发送给所述主处理模块。
10.根据权利要求1所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述串口转蓝牙模块采用HC-06无线模块。
11.根据权利要求1所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述主处理器模块将车上的总线信号或K线信号中的数据转换为事先约定的协议的数据,并将从移动端接收的事先约定的协议的数据,转换为当前车辆协议的数据。
12.根据权利要求8所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述主处理器模块将车上的总线信号或K线信号中的数据转换为事先约定的协议的数据,并将从移动端接收的事先约定的协议的数据,转换为当前车辆协议的数据。
13.根据权利要求9所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述主处理器模块将车上的总线信号或K线信号中的数据转换为事先约定的协议的数据,并将从移动端接收的事先约定的协议的数据,转换为当前车辆协议的数据。
14.根据权利要求11或12或13所述的统一多协议转换装置,其特征在于,所述事先约定的协议为UDS协议。
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