[实用新型]一种仿形车床切削补偿机构

权利要求书

1.一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：包括轴杆(202)、外套筒(203)、外部压簧(204)、压簧挡芯(206)、内套筒(208)和内部压簧(209)，其中，内套筒(208)与外套筒(203)滑动连接，所述外部压簧(204)套装在外套筒(203)上，该外部压簧(204)一端抵住内套筒(208)上的内套筒挡板(210)，外部压簧(204)另一端抵住外套筒(203)上的外套筒挡板(211)；所述轴杆(202)与内套筒(208)同轴安装，轴杆(202)外端的调节板(201)与外套筒挡板(211)贴合；

在内套筒(208)内设有内部压簧(209)，在内部压簧(209)伸入内套筒(208)的一端连接有圆柱形的压簧挡芯(206)，控制压簧挡芯(206)的卡接对象在内套筒(208)与外套筒(203)间切换实现切削补偿。

2.根据权利要求1所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述压簧挡芯(206)通过连接环(2061)与内部压簧(209)相连接，且压簧挡芯(206)沿连接环(2061)径向对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述压簧挡芯(206)沿内部压簧(209)径向直接与内部压簧(209)的端部相固连。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述内套筒(208)上开设有内套筒槽(207)，该内套筒槽(207)主要由直线滑移段和卡合段组成，压簧挡芯(206)与卡合段卡接；所述外套筒(203)上设置有外套筒槽(205)，该外套筒槽(205)与内套筒槽(207)结构相同，外套筒(203)的卡合段与内套筒(208)的卡合段设置方向相反，当外套筒(203)运动时，压簧挡芯(206)在外套筒(203)的卡合段与内套筒(208)的卡合段间切换。

5.根据权利要求4所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述内套筒(208)上的卡合段主要由内槽倾斜段(2071)、内槽过渡段(2072)和内槽圆弧段(2073)相互连接围成；内槽倾斜段(2071)与内槽过渡段(2072)连接的一端向内槽圆弧段(2073)倾斜，且内槽圆弧段(2073)与内槽倾斜段(2071)的最小距离不小于压簧挡芯(206)的直径尺寸。

6.根据权利要求5所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述内槽倾斜段(2071)与直线滑移段的连接点距离卡合段底部的长度小于内槽圆弧段(2073)与直线滑移段的连接点距离卡合段底部的长度。

7.根据权利要求5所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述内槽倾斜段(2071)与竖直方向的夹角为30°～40°。

8.根据权利要求5所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述直线滑移段的宽度不小于压簧挡芯(206)的直径尺寸。

9.根据权利要求5所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述外套筒(203)的卡合段设有相应的外槽倾斜段(2051)、外槽过渡段(2052)和外槽圆弧段(2053)，所述内槽圆弧段(2073)与外槽倾斜段(2051)相对。

10.根据权利要求7所述的一种仿形车床切削补偿机构，其特征在于：所述压簧挡芯(206)突出到直线滑移段的尺寸为压簧挡芯(206)直径尺寸的0.25倍。