[实用新型]路面纵向接缝结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路路面养护结构，尤其涉及一种路面纵向接缝结构。

背景技术

沥青路面因为其行车舒适、力学性能好、养护方便等优点，在我国得到了广泛的应用。沥青路面施工过程中通常采用单车道逐个铺设，相邻的车道之间互相存在纵向接缝，其中，沥青路面纵向接缝是影响路面平整度和行车舒适度的重要因素，也是沥青路面容易产生病害的部位之一。

当进行路面的纵向接缝施工时，因为压实度不足、集料离析等原因，造成接缝处空隙率较大，渗水严重，水分在接缝附近中难以排出，若不及时处理将造成水损害，引起松散、坑槽等病害，缩短道路使用寿命。

目前多采用乳化沥青封层的技术对空隙率较大的路面进行处理，然而乳化沥青渗透能力不强，喷洒后多残留在路表面，造成路面抗滑性能下降，并且乳化沥青的作为沥青材料的一种，本身容易老化，耐久性能不足。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可使路面经久耐用的路面纵向接缝结构。

为达到上述目的，本实用新型所述的路面纵向接缝结构，包括有相邻设置的车道、接缝和防水膜，接缝设置在相邻的两车道之间，所述接缝的上表面设置有防水膜，所述防水膜为多层膜状结构，所述防水膜的两侧边均覆盖在两相邻车道表面的20～40cm处。

更进一步的，前述的路面纵向接缝结构，所述防水膜优选为双层结构防水膜。

更进一步的，前述的路面纵向接缝结构，所述防水膜为按照稀释比为1:5～1:10获取的采用酒精稀释处理的硅烷溶液防水材料。

更进一步的，前述的路面纵向接缝结构，所述防水膜的厚度为0～0.1cm。

具体防水膜的制备包括以下步骤：

选取纵向接缝线任意一侧沿横向宽度为20-40cm待处理区域；

按照稀释比为1:5～1:10获取采用酒精稀释处理的硅烷溶液；

将硅烷溶液利用背负式电容喷雾器对所选取的待处理区域进行第一次均匀喷洒，20-30min待溶剂挥发后进行第二次喷洒即可。

其中优选地，所述硅烷溶液的喷洒量为0.2～0.6L/m²。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用硅烷材料渗透能力良好，可以有效封闭路面内部空隙，起到防水的效果，并且可以提升路面抗紫外老化的能力；施工方便、效率高，低碳环保；采用酒精为溶剂，挥发快，通常处治后2h即可开放交通，对交通影响小。

附图说明

图1是本实用新型路面纵向接缝结构的施工示意图；

图中标记含义：1.接缝，2.第一车道，3.第二车道，4.防水膜。

具体实施方式

下面结合说明书附图1对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：

如图1所示本实用新型的路面纵向接缝结构，包括有相邻设置的第一车道2和第二车道3、接缝1和防水膜4，接缝1设置在相邻的两车道之间，接缝1的上表面设置有防水膜4，其中防水膜4为双层膜状结构，防水膜4的两侧边均覆盖在两相邻车道表面的20cm处。

路面纵向接缝结构的处理方法，具体包括以下步骤：

选取纵向接缝线任意一侧沿横向宽度为20cm待处理区域；

按照稀释比为1:5获取采用酒精稀释处理的硅烷溶液；

将硅烷溶液利用背负式电容喷雾器对所选取的待处理区域按照0.2L/m²均匀喷洒，20-30min后按照0.3L/m²喷洒即可，1h内固化后即完成施工。

实施例2：

如图1所示本实用新型的路面纵向接缝结构，包括有相邻设置的第一车道2和第二车道3、接缝1和防水膜4，接缝1设置在相邻的两车道之间，接缝1的上表面设置有防水膜4，其中防水膜4为双层膜状结构，防水膜4的两侧边均覆盖在两相邻车道表面的40cm处。

路面纵向接缝结构的处理方法，具体包括以下步骤：

选取纵向接缝线任意一侧沿横向宽度为40cm待处理区域；

按照稀释比为1:10获取采用酒精稀释处理的硅烷溶液；

将硅烷溶液利用背负式电容喷雾器对所选取的待处理区域按照0.4L/m²均匀喷洒，20-30min后按照0.6L/m²喷洒即可，1h内固化后即完成施工。

下表为施工前和施工后的对比表：