[实用新型]一种发动机用水泵的测试工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机用水泵测试技术领域，具体涉及一种发动机用水泵的测试工装。

背景技术

汽车发动机用的水泵需要单独进行测试，因此，在测试前，需要利用测试工装将水泵安装到测试设备上，然后将水泵的旋转轴与测试设备的驱动轴相连接。

然而，由于发动机的差异，水泵的结构形式和安装固定方式均不相同，一种测试工装无法满足多种水泵的测试要求，现有技术中，为了克服上述缺陷，针对每种水泵都设要计专用的测试工装，且针对不同的水泵进行测试时，测试工装的安装拆卸过程复杂，测试效率低，且提高了测试工装的制造成本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机用水泵的测试工装，可提高测试效率，节约成本。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种发动机用水泵的测试工装，包括依次相连接的调节底板、调节板和安装支架，所述调节底板通过第一调节部固接于测试平台，所述调节板通过第二调节部固接于所述调节底板、且通过第三调节部固接于所述安装支架，且第一调节部具有沿测试平台的延伸方向的第一调节位移；所述调节板具有沿垂直于所述延伸方向的第二调节位移、和沿竖直方向的第三调节位移，水泵固定于所述安装支架，并将所述水泵的旋转轴与测试设备的驱动轴相连接。

优选地，所述调节底板包括垂直相接的第一板和第二板，所述第一板设有第一腰形孔，所述第一调节部形成于所述第一腰形孔，所述第一调节位移形成于所述第一腰形孔的长度方向，且所述第二板与所述调节板固接。

优选地，所述第一腰形孔设有多个，各所述第一腰形孔平行设置。

优选地，所述调节板包括平板，和设于所述平板的第二腰形孔和第三腰形孔，所述第二腰形孔和所述第三腰形孔垂直分布，所述第二调节部形成于所述第二腰形孔，所述第二调节位移形成于所述第二腰形孔的长度方向，且所述第二腰形孔与所述第二板的第一固定孔螺栓连接；所述第三调节部形成于所述第三腰形孔，所述第三调节位移形成于所述第三腰形孔的长度方向。

优选地，所述第三腰形孔设有多个，各所述第三腰形孔平行设置。

优选地，所述安装支架包括垂直相接的第三板和第四板，所述第三板通过设于其上的第二固定孔与所述第三腰形孔螺栓连接，所述第四板通过设于其上的第三固定孔与所述水泵连接。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种发动机用水泵的测试工装，包括依次相连接的调节底板、调节板和安装支架，所述调节底板通过第一调节部固接于测试平台，所述调节板通过第二调节部固接于所述调节底板、且通过第三调节部固接于所述安装支架，且所述第一调节部具有沿所述测试平台的延伸方向的第一调节位移；所述调节板具有沿垂直于所述延伸方向的第二调节位移、和沿竖直方向的第三调节位移，水泵固定于所述安装支架，并将所述水泵的旋转轴与测试设备的驱动轴相连接。采用上述技术方案，针对不同型号和结构的水泵，只需调换专用的安装支架，而调节底板和调节板可实现多种水泵测试时的通用，使用时根据安装位置调整第一调节部、第二调节部和第三调节部即可，以满足水泵与测试设备的连接，较现有技术中，整体测试工装都需要更换相比，简化了安装过程，提高了测试效率，且节约了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的调节底板的一个实施例的轴测图；

图2为本实用新型的调节板的一个实施例的轴测图；

图3为本实用新型的安装支架的一个实施例的轴测图；

图4为本实用新型提供的测试工装的一个实施例与测试设备的连接示意图。

附图标记说明：

10-调节底板；11-第一板；111-第一腰形孔；12-第二板；121-第一固定孔；13-加强板；20-调节板；21-平板；22-第二腰形孔；23-第三腰形孔；30-安装支架；31-第三板；311-第二固定孔；32-第四板；321-第三固定孔；40-测试平台；100-水泵；200-测试设备。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。