[实用新型]一种电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池箱。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，对大容量锂离子电池的应用提出了更高的要求，尤其是锂离子电池箱要求重量轻、抗碰撞强度高、使用安全可靠。目前的电池箱大多存在以下缺陷：一是电池箱自身太重，增加了电动汽车的行运成本；二是材料弹性模量低、抗冲击、抗碰撞坚韧性差；三是材料绝缘性、耐酸碱腐蚀性差，使用安全可靠性差。改善电池箱轻量化和提高电动汽车锂离子电池的安全性、可靠性，是促进我国电动汽车的健康发展的重要组成部分。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量轻、强度高的电池箱，满足新能源电动汽车快速发展的需求。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种电池箱，包括箱底、箱壁和箱盖；所述箱底和箱盖分别与箱壁的上下两端密封固定连接；所述箱壁的每个面均包括由内至外依次粘合设置的内衬、复合材料内蒙皮、内芯和复合材料外蒙皮；所述内芯为单块的整体式结构或者为多块的组合式结构。

所述箱壁的内衬由金属板材或者热塑性板材制成。

所述箱壁的复合材料内蒙皮复合材料外蒙皮均由热固性复合材料制成。

所述箱壁的相邻两个面的连接处为圆弧过渡。

所述箱壁还包括设置在相邻两个面的连接处的立柱以及两端分别与每个面两端的立柱的顶部固定连接的横梁。

所述箱壁的立柱或者横梁上设有能够供内芯插入的槽口。

所述箱壁的每个面的中部还设有至少一根立柱和/或至少一根横梁。

优选的技术方案：所述箱壁的内芯为蜂窝铝板或者发泡铝或者拉挤型材或者硬质泡沫。

优选的技术方案：所述箱壁的内芯包括连续纤维套管以及设置在连续纤维套管内的芯材。

所述箱壁的内芯的芯材为泡沫。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的内蒙皮和外蒙皮均采用复合材料，有效降低了电池箱的重量，同时还具有较高的抗碰撞强度，提高了电池箱的安全性能。

(2)本实用新型的箱壁的相邻两个面的连接处为圆弧过渡，节约了材料，进一步降低了电池箱的重量。

(3)本实用新型的箱壁的立柱或者横梁上设有能够供内芯插入的槽口，简化了生产制造工艺。

(4)本实用新型的箱壁的每个面的中部还设有至少一根立柱和/或至少一根横梁，这种结构能够增强大型电池箱箱壁的结构强度，提高结构的稳定性。

(5)本实用新型的箱壁的内芯为蜂窝铝板或者发泡铝或者拉挤型材或者硬质泡沫，进一步降低了电池箱的重量。

(6)本实用新型的箱壁的内芯由连续纤维套管以及设置在连续纤维套管内的芯材，芯材选择泡沫，这样就使得内芯具有极轻的重量，大大降低了电池箱的重量。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为图1去掉箱盖后的俯视图。

图3为本实用新型的实施例1的箱壁的一个面的横向剖视图。

图4为本实用新型的实施例4的箱壁的一个面的横向剖视图。

图5为本实用新型的实施例5的箱壁的内芯的结构示意图。

附图中的标号为：

箱底1、箱壁2、内衬21、复合材料内蒙皮22、内芯23、连续纤维套管231、芯材232、复合材料外蒙皮24、立柱25、横梁26、箱盖3。

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图3，本实施例的电池箱，包括箱底1、箱壁2和箱盖3。

箱底1和箱盖3分别与箱壁2的上下两端密封固定连接。箱壁2的每个面均包括由内至外依次粘合设置的内衬21、复合材料内蒙皮22、内芯23和复合材料外蒙皮24。内芯23为单块的整体式结构。内芯23为蜂窝铝板或者发泡铝或者拉挤型材或者硬质泡沫。箱壁2的内衬21由金属板材或者热塑性板材制成。箱壁2的复合材料内蒙皮22复合材料外蒙皮24均由热固性复合材料制成。箱壁2的相邻两个面的连接处为圆弧过渡。箱壁2还包括设置在相邻两个面的连接处的立柱25以及两端分别与每个面两端的立柱25的顶部固定连接的横梁26。箱壁2横梁26上设有能够供内芯23插入的槽口。

(实施例2)

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：能够供内芯23插入的槽口设置在箱壁2的立柱25上。

(实施例3)