[实用新型]一种新型车用爆窗救生系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全控制技术领域，更具体地讲，涉及一种新型车用爆窗救生系统。

背景技术

随着经济的发展和生活节奏的加快，现有交通工具的数量越来越多，且行驶速度也越来越快，事故的频繁发生，使得人们对交通安全的重视程度也越来越高。其次，近几年夜间驾驶人员车内休息和儿童被遗忘在车内窒息而亡事件也时有发生，这也警示着我们现有的安全系统还不够完善。本实用新型的新型车用爆窗系统从多方面考虑，尽可能的给人们提供安全保障。比如车子发生碰撞时，车用自动爆窗系统会自行起爆；车内休息时，一旦氧气含量较低时，也会爆窗，确保车内人员安全；当车子坠入江河中，车内人员也可通过手动开关起爆爆窗器，确保人员及时逃出。

目前，市场上存在着种类繁多的车内安全保护装置，但尚未有一款能够考虑到夜间人员车内休息或儿童被遗忘在车内的情况，这也导致了诸多的惨剧发生。

实用新型内容

针对现有技术中存在不足，本实用新型车用爆窗系统设计目的在于能够在车辆发生碰撞、车内呼吸困难、水灾等情况下自动爆窗，提高交通工具的安全系统性能，进一步保证了人员的生命财产安全。

一种新型车用自动爆窗系统，包括：电性连接的检测单元、通信运算控制单元和安全起爆执行单元；

所述检测单元，包括用于车门位置传感器、加速度传感器和氧气检测传感器；所述车门位置传感器用于实时检测车门位置状态，所述加速度传感器用于检测发生紧急碰撞，所述氧气检测传感器用于检测车内氧气浓度含量；

所述控制单元，包括算法控制与驱动电路，用于接收和处理检测单元中传感器传来的数据并判断其是否符合车窗起爆条件,危险时并向执行单元发出相关操作指令；

所述执行单元，包括警报装置、安全气囊的控制器和自动爆窗器，所述警报装置可以选用蜂鸣报警器，用于提醒人们车内环境危险，做好爆窗逃生准备。所述安全气囊的控制器用于危险发生时控制安全气囊的使用，所述自动爆窗器为硝酸肼液体炸药爆窗器，用于危险时爆窗让车内人员逃生。

所述检测单元，还包括爆窗临时取消开关和手动应急开关；

所述手动应急开关与算法控制与驱动电路相连接，传感器未起到作用时可直接向控制单元发送起爆指令，一旦手动应急开关闭合时，控制系统控制的安全气囊立即启用，同时所有的自动起爆装置都应该立即进入起爆状态；

所述爆窗临时取消开关与算法控制与驱动电路连接，当操作失误或传感器失灵，延时炸药已经开始工作时，可以通过爆窗临时取消开关来控制爆窗器中的可控阀，及时阻止起爆药和液体炸药区工作。

所述的检测单元、控制单元、执行单元均为电性单元，他们之间通过CAN、LIN或电线线路连接。系统不单单在车辆行驶时运行，在车辆制动后依然应该处于运行状态，尤其是氧气检测传感器必须时时处于运行状态中，这样可以保障人员在车内休息或婴幼儿被遗忘于车内时的生命安全。

所述自动爆窗器，包括外壳、分隔板、撞针和药物填充管，自动爆窗器通过外壳固定在车窗上，所述外壳壳体为一侧具有开口的中空结构，壳体内部固定有分隔板，分隔板一侧设有撞针，撞针的尖端朝向壳体开口，撞针的另一平面端穿过分隔板，且与分隔板活动连接；分隔板另一侧为药物填充管，药物填充管与撞针的平面端为固定连接；

所述药物填充管、撞针及壳体开口置于一条中心线上；

所述药物填充管内从分隔板一侧向壳体底部，依次设有液体炸药区、起爆药区、可控阀、延时炸药区，电雷管，引线，所述电雷管周围填有引火药，所述的引线、可控阀均与算法控制与驱动电路连接。

所述液体炸药区为硝酸肼混合液体炸药；

所述硝酸肼混合液体炸药的组分为：硝酸肼70～85％,水合肼10～25％,乙二胺0～2％,氨水1～12％。

所述撞针与分隔板活动连接处设有密封圈，所述药物填充管周围通过填充物固定；所述分隔板和密封装置的设置，可保证平时行驶中不会泄漏和爆窗时对周围人员安全，起爆时利用高速流体动能推动撞针破坏车窗。

所述自动爆窗器为多个，安装在任一块玻璃或每一块玻璃上，本实用新型建议每一块玻璃上都安装有爆窗器，这样发生危险时起爆临近爆窗器，可节省逃生时间。来自不同方向上的碰撞将导致不同位置的爆窗器起爆；当车内氧气浓度含量较低，难以维持人正常呼吸时，只起爆其中一个爆窗器；手动应急开关应对落水等特殊情况时起爆爆窗器。