[实用新型]一种新型电动三轮车有效
| 申请号: | 201520698549.2 | 申请日: | 2015-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN204956777U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 刘文春;高杨;张想珍;刘堃 | 申请(专利权)人: | 山东长安工程机械配件有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/05 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272199 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型电动三轮车。
背景技术
众所周知,随着社会经济的发展,国内各个城市的车辆数量都在急剧增加,车辆的急剧增加,不仅使停车位资源变得越来越紧张,大量的汽车尾气也使我们居住的环境收到了极大的影响,为了缓解停车难的问题,政府也出台了相关政策,鼓励有效利用现有的停车资源,开发科学合理的停车场并运用成熟的移动互联网及电子商务技术科学高效的管理现代停车场,与此同时,政府极大的鼓励并推进污染少的新能源汽车电驱动汽车的研发。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减少安全隐患,体型小但内部空间大,动力足等优点的新型电动三轮车。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型电动三轮车,包括车体,所述车体下端设置有前轮和后轮,所述前轮设置有两个,所述后轮设置有一个,所述后轮上设置有驱动装置,所述车体的左侧设置有车前灯和控制台,所述控制台前端设置有玻璃座,所述玻璃座上设置有玻璃片,所述控制台的前方设置有方向盘,所述车体的中部设置有坐垫和蓄电池,所述坐垫外侧设置有固定钢管,所述坐垫的后方设置有固定座,所述蓄电池位于车体的内部,所述蓄电池外部设置有充电口,所述车体的后方设置有储物箱,所述储物箱上设置有盖板,所述盖板与车体相铰接。
作为优选,所述驱动装置连接蓄电池,通过蓄电池将电源输到驱动装置上,使得驱动装置运作。
作为优选,所述车体底部设置有控制线路,通过控制台控制后轮的运行速度和刹车情况。
作为优选,所述固定钢管上设置有夹座,能够在雨天或者白天固定遮雨架进行遮阳避雨。
作为优选,所述车体的后方设置有盖板,能够保护后轮,避免后轮转动过程中被杂物绞紧。
本实用新型的有益效果为:通过前轮设置有两个、后轮设置有一个,能够加强车体前端的承载力,并加强后轮的驱动效果,由于设置有固定钢管,能够固定软垫,同时能够固定遮雨架进行遮阳遮雨,由于设置有蓄电池,能够作为电动三轮车的动力源,由于设置有储物箱,能放置大量的东西。
附图说明
图1为本实用新型一种新型电动三轮车的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种新型电动三轮车,包括车体1,所述车体1下端设置有前轮2和后轮3,所述前轮2设置有两个,所述后轮3设置有一个,所述后轮3上设置有驱动装置4,所述车体1的左侧设置有车前灯5和控制台6,所述控制台6前端设置有玻璃座7,所述玻璃座7上设置有玻璃片8,所述控制台6的前方设置有方向盘9,所述车体1的中部设置有坐垫10和蓄电池13,所述坐垫10外侧设置有固定钢管11,所述坐垫10的后方设置有固定座12,所述蓄电池13位于车体1的内部,所述蓄电池13外部设置有充电口14,所述车体1的后方设置有储物箱14,所述储物箱14上设置有盖板15,所述盖板15与车体1相铰接。
所述驱动装置4连接蓄电池13,通过蓄电池13将电源输到驱动装置4上,使得驱动装置4运作。
所述车体1底部设置有控制线路,通过控制台6控制后轮3的运行速度和刹车情况。
所述固定钢管11上设置有夹座(未图示),能够在雨天或者白天固定遮雨架进行遮阳避雨。
所述车体1的后方设置有盖板,能够保护后轮3,避免后轮3转动过程中被杂物绞紧。
本实用新型的有益效果为:通过前轮设置有两个、后轮设置有一个,能够加强车体前端的承载力,并加强后轮的驱动效果,由于设置有固定钢管,能够固定软垫,同时能够固定遮雨架进行遮阳遮雨,由于设置有蓄电池,能够作为电动三轮车的动力源,由于设置有储物箱,能放置大量的东西。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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