[实用新型]一种托臂梁专用物流托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于存放客车空气悬架上的托臂梁的装置，尤其涉及一种托臂梁专用物流托架。

背景技术

托臂梁是客车空气悬架的关键件，其结构复杂，可靠性、安全性、减振性能要求高，制造难度大。拖臂梁分为左、右件，因此要求物流架必须能够单独盛装装左、右件，或者左、右件混装；同时需要满足装卸方便、姿态合理、固定牢固、防止磕碰的基本要求。

目前，托臂梁物流架通常采用常规分层结构，其存在：装卸不便，固定不牢、容易磕碰的缺陷，难以满足产品物流需求。

发明内容

为使托臂梁固定牢固、减少磕碰，满足物流需求，本实用新型提出一种托臂梁专用物流托架。

为此，本实用新型的技术方案为：一种托臂梁专用物流托架，包括底架，底架由两横梁与两纵梁首尾连接而成，在底架四角分别支撑有立柱，在底架上方四侧方分别设有侧固定杆，侧固定杆两端分别固定在对应的相邻两立柱上，其特征在于：在底架两横梁之间至少设有三根支撑板，每根支撑板上对应设有橡胶垫，在相间隔的两根支撑板上分别向上穿出橡胶垫对应设有用于对托臂梁两端固定的螺杆；在底架两纵梁下端分别对应设有两脚轮，在底架两纵梁中间分别设有牵引装置。

对于上述技术方案的一种改进在于：为了方便多个托架叠放拖运，在所述四根立柱的下端分别设有支撑脚。

对于上述技术方案的一种改进在于：为了减少产品磕碰，在所述侧固定杆的内侧设有橡胶条。

对于上述技术方案的另一种改进在于：为了延长使用寿命，所述橡胶垫的厚度至少为10mm。

对于上述技术方案的进一步改进在于：为了方便使用，所述底架其中一纵梁下端设有的两脚轮为旋转轮，底架另一纵梁下端设有的两脚轮为固定轮，对应的：与旋转轮连接的纵梁上设有的牵引装置为牵引环，与固定轮连接的纵梁上设有的牵引装置为牵引销。

有益效果：

本实用新型通过在底架上设置支撑板，支撑板上设置橡胶垫，可有效避免托臂梁放置时与托架发生磕碰，降低磨损；通过在支撑板上设置对托臂梁两端进行固定的螺杆，可使托臂梁稳定牢靠放置在托架上，以便于堆垛存放，同时使托臂梁放置姿态与装配吊装姿态一致，方便吊装，提高装配效率；通过在托架底部设置脚轮及牵引装置，使现场运输方便快捷。该物流托架结构简单、制作方便，产品装卸方便，磕碰现象少，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图中标号为：1、横梁；2、纵梁；3、立柱；4、侧固定杆；5、支撑板；6、橡胶垫；7、螺杆；8、旋转轮；9、固定轮；10、牵引环；11、牵引销；12、支撑脚。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种托臂梁专用物流托架，包括底架，底架由两根横梁1与两根纵梁2首尾连接而成，在底架的四角上分别支撑有一根立柱3，在底架上方的四个侧边分别设有侧固定杆4，将每根侧固定杆4的两端分别焊接在对应的相邻两根立柱上；在底架的两根横梁1之间设有三根支撑板5，在每根支撑板5上对应设有橡胶垫6，在相间隔的两根支撑板上分别向上穿出橡胶垫对应设有用于对托臂梁两端进行固定的螺杆7；在底架的两根纵梁2的下端分别对应设有两个脚轮，在底架的两根纵梁2的中间位置分别设有一个牵引装置。

如图1、图2所示，为了方便多个托架叠放拖运，在所述四根立柱3的下端分别设有一个支撑脚12。

如图1、图2、图3所示，为了减少产品磕碰，在所述的每条侧固定杆4的内侧分别设有橡胶条。

如图1所示，为了延长使用寿命，所述橡胶垫6的厚度为10mm。

如图1、图2、图3所示，为了方便使用，所述底架前纵梁下端设有的两个脚轮为旋转轮8，底架后纵梁下端设有的两个脚轮为固定轮9，对应的：与旋转轮8连接的前纵梁上设有的一个牵引装置为牵引环10，与固定轮9连接的后纵梁上设有的一个牵引装置为牵引销11。

本实用新型通过在底架上设置支撑板，支撑板上设置橡胶垫，可有效避免托臂梁放置时与托架发生磕碰，降低磨损；通过在支撑板上设置对托臂梁两端进行固定的螺杆，可使托臂梁稳定牢靠放置在托架上，以便于堆垛存放，同时使托臂梁放置姿态与装配吊装姿态一致，方便吊装，提高装配效率；通过在托架底部设置脚轮及牵引装置，使现场运输方便快捷。该物流托架结构简单、制作方便，产品装卸方便，磕碰现象少，实用性强。