[实用新型]有机热载体加热炉用高燃烧率喷头

说明书

技术领域

本实用新型涉及基础化工领域，尤其涉及有机热载体加热炉用喷头。

背景技术

有机热载体炉是以煤、油、可燃气为燃料，导热油为热载体，利用循环油泵强制闭路液相循环，将热能输送给用热设备后，继续返回管内再加热的直流式特种工业炉。热载体炉的工艺特点是低压、高温，采用有机热体加热炉，其温度达300℃，相应饱和蒸汽压只有0.018MPA。另外液相输送热能，经换热后的热载体仍返回炉体内连续不断受热，而无废热排出；具有完备的运行控制和安全监测装置；节电、节水、节约运行费用。热载体炉因为其安全、节能，现已广泛用于各工业领域。现有的喷头将燃料喷头和助燃进风形成套管一体式，内管从一端进燃料，外管从一侧进压缩空气，前部为混合室，压缩空气和燃料经混合室混合后，再经混合喷孔喷出形成雾状点火燃烧。改结构的喷头外管进入的压缩空气智能从一侧和燃料接触，导致压缩空气和燃料的混合不均匀，降低了燃烧效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的有机热载体加热炉用喷头压缩空气和燃料接触面小，混合不均匀，燃烧效率低，为此提供一种有机热载体加热炉用高燃烧率喷头。

本实用新型的技术方案是：有机热载体加热炉用高燃烧率喷头，它包括同心的用于输送燃料的内管和用于输送压缩空气的外管，所述内管的末端均匀开设有若干燃料喷孔，所述外管远离燃料喷孔的一端封口，所述外管管壁上开设有压缩空气进口，所述外管的末端开设有压缩空气出口，所述外管的末端套接有将外管和内管包围在内的衬套，所述衬套的端面均匀开设有若干混合喷孔，所述衬套内壁固接有沿与外管端面平行方向向衬套中心延伸的中空直管段，所述中空直管段和外管压缩空气出口相对处固接有与中空直管段连通的喇叭口，所述喇叭口在外管端面的投影将压缩空气出口完全遮盖。

上述方案中所述中空直管段的长度不超过压缩空气出口的内径。

上述方案中所述内管管径为25mm，外管管径为40mm，压缩空气压力为0.5Mpa，燃料喷孔有4个，孔径为8mm，所述混合喷孔右8个，孔径为3mm。

本实用新型的有益效果是通过喇叭口将压缩空气引入真空直管段内，再由真空直管段的末端将压缩空气换向与燃料垂直接触，增大了压缩空气和燃料的接触面积，有助于压缩空气和燃料的充分混合，提高了燃烧效率。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图中，1、内管，2、燃料喷孔，3、外管，4、衬套，5、混合喷孔，6、压缩空气进口，7、压缩空气出口，8、中空直管段，9、喇叭口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括同心的用于输送燃料的内管1和用于输送压缩空气的外管3，所述内管的末端均匀开设有若干燃料喷孔2，所述外管远离燃料喷孔的一端封口，所述外管管壁上开设有压缩空气进口6，所述外管的末端开设有压缩空气出口7，所述外管的末端套接有将外管和内管包围在内的衬套4，所述衬套的端面均匀开设有若干混合喷孔5，所述衬套内壁固接有沿与外管端面平行方向向衬套中心延伸的中空直管段8，所述中空直管段和外管压缩空气出口相对处固接有与中空直管段连通的喇叭口9，所述喇叭口在外管端面的投影将压缩空气出口完全遮盖，以保证压缩空气完全进入喇叭口内。

喇叭口即是同心大小头管，其直径较小的一端和中空直管段连通，直径较大的一端和压缩空气出口间隔正对。

内管一端和有机热载体加热炉的燃料输送泵连通用于输送燃料可称之为燃料输入端，另一端均匀开设有若干燃料喷孔，称之为末端，压缩空气进口的位置远离衬套，衬套将外管和内管包围的空间可以称之为燃料混合室，燃料和压缩空气在此混合，再由衬套的混合喷孔喷出形成雾状喷雾。

中空直管段一端与衬套侧壁固接，另一端开口沿与外管端面平行方向向衬套中心延伸，其长度最好不超过压缩空气出口的内径，以免中空直管段过长影响内管的燃料喷孔的燃料输出。

具体地，所述内管管径为25mm，外管管径为40mm，压缩空气压力为0.5Mpa，燃料喷孔有4个，孔径为8mm，所述混合喷孔右8个，孔径为3mm。

使用本实用新型时，分别从燃料输入端和压缩空气进口输入燃料和压缩空气，燃料和压缩空气在衬套内输出，压缩空气经由喇叭口进入中空直管段改变输送方向由中空直管道的开口处喷出，由于中空直管段与外管端面平行，所以压缩空气将和燃料喷孔喷出的燃料垂直相交形成对流，使燃料和压缩空气充分接触混合，最后由混合喷孔喷出提高燃烧率。