[实用新型]皮卡尾门盖板的涂装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，具体涉及一种皮卡尾门盖板的涂装夹具。

背景技术

喷涂工艺将涂料雾化后喷涂到工件表面以形成涂层，喷涂是汽车生产中不可或缺的一环。当汽车尾门盖板安装到白车身上时，其与白车身之间会有较大的贴合面，在喷涂工艺中，若将尾门盖板与白车身一起喷涂，会导致两者的贴合面喷涂不到，由此现有技术中为了保证喷涂的工艺质量，将白车身和尾门盖板分别单独喷涂。

由于白车身和尾门盖板单独喷涂，增加了喷涂工艺的时间，降低了喷涂效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种皮卡尾门盖板的涂装夹具，以解决现有技术中白车身和尾门盖板需要单独喷涂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种皮卡尾门盖板的涂装夹具，包括本体，所述本体包括两个相对设置的竖杆、以及连接两所述竖杆的连接杆，所述竖杆上远离所述连接杆的一端为卡接端；

还包括至少三个挂钩，三个所述挂钩的一端一一对应的钩于所述尾门盖板上三个不位于同一条直线上的通孔中，三个所述挂钩的另一端连接于所述本体上；所述本体以两所述卡接端卡于所述皮卡的货箱顶部。

上述的涂装夹具，所述本体为U形件，两所述竖杆为所述U形件的两相对边。

上述的涂装夹具，所述卡接端具有一卡接平面，所述卡接平面的宽度大于所述竖杆的管径。

上述的涂装夹具，所述挂钩有四个，两所述卡接端各连接有一个，所述连接杆上连接有两个。

上述的涂装夹具，所述挂钩通过弹性件连接到所述本体上。

上述的涂装夹具，所述本体上设置有连接孔，所述挂钩挂于所述连接孔上。

上述的涂装夹具，所述本体上焊接有板件，所述连接孔开设于所述板件上。

在上述技术方案中，本实用新型提供的皮卡尾门盖板的涂装夹具，本体包括由两个竖杆和一个连接杆组成的框架，尾门盖板通过三个以上的挂钩牵拉于该框架上，框架以两个竖杆上的卡接端卡于皮卡货箱的顶部，如此将尾门盖板固定到白车身上，使得两者能够一起喷涂，以此提升了喷涂效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的涂装夹具的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的涂装夹具的侧视图。

附图标记说明：

1、竖杆；11、卡接端；2、连接杆；3、挂钩；4、尾门盖板；5、通孔；6、弹性件。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供的一种皮卡尾门盖板的涂装夹具，包括本体，本体包括两个相对设置的竖杆1、以及连接两竖杆1的连接杆2，竖杆1上远离连接杆2的一端为卡接端11；还包括至少三个挂钩3，三个挂钩3的一端一一对应的钩于尾门盖板4上三个不在同一条直线的通孔5中，三个挂钩3的另一端连接于本体上；本体以两卡接端11卡于皮卡的货箱顶部。