[实用新型]一种垂直循环立体停车库有效
| 申请号: | 201520674851.4 | 申请日: | 2015-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN205025166U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | 马先龙;陈磊 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛利智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 垂直 循环 立体 车库 | ||
1.一种垂直循环立体停车库,包括前后钢构框架体(1)、传动链椭圆轨道(2)、减速电机(3)、链条(4)、链轮(5)、传动轴(6)、拨叉槽轮(7)、长节距传动输送链(8)、三角连接板(9)和平衡导轨(10),其特征在于,所述的前后钢构框架体(1)为垂直放置,钢构框架体(1)内框内焊接有所述的传动链椭圆轨道(2),所述的椭圆轨道(2)上装有减速电机(3),所述的减速电机(3)通过链条(4)带动链轮(5)、传动轴(6)和拨叉槽轮(7)传送到所述的长节距传动输送链(8),所述的长节距传动输送链(8)经过三角连接板(9)以及辊子轴承的带动,结合平衡导轨(10)的作用保证载车台(11)做垂直循环运动。
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库,其特征在于,所述的前后钢构框架体(1)由上中下三个架体连接梁(12)结成一体。
3.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库,其特征在于,所述的载车台(11)由承重梁(13)、左右吊架(14)以及载车板(15)组成,三者通过螺栓活动链接,所述的载车板(15)的面积大于车辆得最大截面积。
4.根据权利要求3所述的一种垂直循环立体停车库,其特征在于,所述的承重梁(13)和载车板(15)上都安装有平衡导轮(16),所述的平衡导轮(16)在平衡导轨(10)的束缚下保证载车台(11)的运动保持平衡。
5.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库,其特征在于,所述的停车库在竖向根据前后钢构框架体(1)的高度可以放置6~12块载车板(15),载车板(15)垂向之间的距离大于车辆的高度。
6.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库,其特征在于,所述的拨叉槽轮(7)的转动角度与载车板(15)的数量呈约数关系,保证拨叉槽轮(7)转动一次或多次可保证下一个载车台(11)与上一个载车台(11)位置完全吻合。
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