[实用新型]一种车载音响触控结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及于汽车音响领域，具体涉及车载音响触控按键的设计。

背景技术

随着汽车工业的发展，企业对于汽车内饰多媒体设备的设计要求越来越高，目前对于车载音响的操作一般都是利用塑胶硬按键，比如开关机、音量大小的等功能的实现，这类操作方式的硬按键在研发设计时需要新开模具，耗时耗财，而且按键安装后凸出在车内中控区域，存在违反内凸法规的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种，使用方便，开发成本低，造型美观的车载音响触控结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载音响触控结构，车载音响触控结构包括触控屏、屏幕支架、显示屏和电路板；所述的屏幕支架为框架结构，所述的屏幕支架内固定有显示屏，所述显示屏的上表面设有固定在屏幕支架的触控屏，下表面设有固定在屏幕支架的电路板；所述的触控屏一侧设有独立的按键区。

所述的按键区为与触控屏独立的触控按键。

所述的按键区为触控屏中独立的按键区域。

所述的屏幕支架一侧设有放置按键区的条形孔槽。

所述的电路板上安装有背光源，所述的背光源为LED。

所述触控屏上的每个按键设有鼓包或凹陷结构。

所述的按键区的按键竖直条状布置在触控屏左侧。

本实用新型是一种全新的触控方案，整个音响面板是一体式的，触控按键和显示集成在一起，本发明的触控结构包括触摸板、电路板，触摸板采用触控屏，线路板能接收触摸板上相关按键区域的信号，以实现对车载终端的控制与操作，结构简单，使用方便，开发成本低，造型美观可靠。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为车载音响触控结构爆炸图；

上述图中的标记均为：1、触控屏；2、屏幕支架；3、显示屏；4、电路板；5、按键区。

具体实施方式

如图1所示，车载音响触控结构包括触控屏1、屏幕支架2、显示屏3和电路板4四个部分，其中屏幕支架2为四方的框架结构，用于固定其他部件，且整个按键结构和屏幕通过屏幕框架固定在车辆的仪表台上。屏幕支架2内固定有显示屏3，显示屏3的上表面设有固定在屏幕支架2的触控屏1，显示屏3的下表面设有固定在屏幕支架2的电路板4。

电路板4与显示屏3电连接，显示屏3用于显示车载终端的内容，按键区5位于显示屏3的左侧，这样方便驾驶员操作，同时按键区5的按键竖直呈条状布置，通过左侧一排的触摸按键来实现对车载终端的输入和输出控制这样能够协调美观，且方便操作。

触控屏1一侧设有独立的按键区5，按键区5的按键为触控按键，这里可以采用以下两种实施方式：

实施例1、按键区5为与触控屏1独立的触控按键，即触控按键和触控屏1为两个的触控部件，相互独立，只是均固定在屏幕支架2上。

实施例2、按键区5为触控屏1中独立的按键区域，即触控按键和触控屏1为一个整体，触控按键为触控屏1中的一个独立区域，专门用作按键操作。

触控屏1为电容屏或电阻屏，触控屏1和按键区5通过触摸对信号进行采集，按键区5的按键包含常用的电源开关机、音量控制等功能，进行单独控制，按键区5与电路板4电连接，当客户操作时，电路板4能采集到相关按键区5域的信号，并转化为有效信息，实现对车载终端的控制操作。

屏幕支架2左侧的开孔是跟按键区5上的每个按键进行对应，为了能够同时为按键区5和显示屏3提供可靠的背光，背光源采用LED并固定在电路板4上。优化方案，由于驾驶员在开车时需要直视前方，不能观察内饰仪表台，在操作音响时通常为“盲操作”，但触控屏1由于无法确认每个按键的位置，因此难以盲操作，从而需要驾驶员看一眼才能操作，存在安全隐患，因此在触控屏1(触控按键)上的每个按键设有鼓包或凹陷结构，方便驾驶员能够盲操作，方便实用也不影响美观。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。