[实用新型]一种高通流效率汽轮机叶片有效
申请号: | 201520670331.6 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN205036411U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 王河平;刘明昊;李艳;刘达;宗国翼 | 申请(专利权)人: | 南京赛达机械制造有限公司 |
主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D5/30 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 缪友菊 |
地址: | 211113 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通流 效率 汽轮机 叶片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机的结构原件,具体是涉及一种高通流效率的汽轮机叶片。
背景技术
汽轮机叶片是汽轮机中使用最多的一类零件,一台汽轮机上就有数千件叶片,叶片的质量将直接关系到汽轮机的工作效率。汽轮机叶片表面为复杂的曲面型面,叶片型面处理是叶片造型的关键,传统的型面数据处理,通常是背弧和内弧曲线给定的点超出背弧、内弧曲线与进、出汽边圆弧的切点,以及原先的叶型面之间高度间隔疏远,保证不了设计效果,造型出来的叶片不光滑且发生各种畸变,而叶片的叶身型面是叶片的汽道部分,型面发生的畸变等会使蒸汽在汽道部分流通不顺畅,从而影响了汽轮机的工作效率。
实用新型内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种高通流效率的汽轮机叶片,叶片的汽道部分使蒸汽的流通更加顺畅,从而提高通流效率,提高汽轮机的工作效率。
技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型的高通流效率的汽轮机叶片,包括叶身、叶冠和叶根,所述叶冠设在所述叶身顶端、所述叶根设在所述叶身底端,所述叶身包括若干特征截面,所述特征截面包括顶截面、根截面和其它特征截面,所述叶身通过顶截面与所述叶冠底端接触连接,所述叶身通过根截面与所述叶根顶端接触连接,所述特征截面均包括截面型线,所述截面型线由进汽边圆弧和背弧、出汽边圆弧和内弧组成,所述叶身是由若干所述截面型线拟合形成的光滑曲面体。
进一步地,所述特征截面之间的距离为不大于0.1mm。
进一步地,所述叶片为变截面叶片,所述特征截面沿所述叶身叶高方向横断面发生变化。
进一步地,所述特征截面沿所述叶身叶高方向其横断面面积不断变小。
进一步地,所述叶根采用T型叶根。
进一步地,所述叶根底端两侧设有定位槽。
进一步地,所述叶身为采用钢材料制造的叶身。
有益效果:本实用新型与现有技术比较,具有的优点是:使叶片型面高度间隔减小,根据叶身的高度加密叶型,使叶片的叶身汽道部分蒸汽的流通更加顺畅,从而提高通流效率,提高汽轮机的工作效率。
附图说明
图1使本实用新型汽轮机叶片的结构示意图。
图2是截面型线的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示,本实施例的汽轮机叶片,包括叶身1、叶冠2和叶根3,所述叶冠2设在所述叶身1顶端,所述叶根3设在所述叶身1底端,所述叶身1从下至上依次包括若干个特征截面,所述特征截面包括顶截面、根截面和其他特征截面,所述特征截面之间的间隔距离为不大于0.1mm,所述叶身1通过顶截面与所述叶冠2底端接触连接,所述叶身1通过根截面与所述叶根3顶端接触连接,所述特征截面均包括截面型线4,如图2所示,所述截面型线4由进汽边圆弧6和背弧7、出汽边圆弧8和内弧9组成,所述叶身1是由若干所述截面型线4拟合形成的光滑曲面体;所述截面型线4中Z坐标等于0的截面型线为基准截面型线,叶片的高度是从基准截面型线开始计算,所述叶片为变截面叶片,所述特征截面沿所述叶身1叶高方向横断面发生变化,所述特征截面沿所述叶身1叶高方向其横断面面积不断变小,将背弧和内弧曲线给定的点超出背弧、内弧曲线与进、出汽边圆弧的切点去掉,然后再将型线坐标点按顺时针方向排列。
本实用新型的叶根3采用T型叶根,所述叶根3底端两侧设有定位槽5,最后在组装叶片时,叶根3上的定位槽5起到叶片之间定位的作用。
本实用新型的叶身1采用1Cr13钢材料制造。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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