[实用新型]数控车床的尾座组件

说明书

技术领域

本实用新型属于车床部件技术领域，涉及一种尾座，特别是一种数控车床的尾座组件。

背景技术

传统的尾座传动通常采用液压或伺服驱动，带动尾座本体通过项尖运动项紧工件，由于其顶紧压力较大，在加工薄壁件或细长件时，易造成工件变形。专利CN20132030207l公布的车床气动尾座和专利CN20122033375l公布的一种车床气动尾座，采用气缸带动项尖运动以实现项紧工件的目的，其仍有以下问题需解决：l、直接通过气缸带动项尖移动，尾座本体不移动，使得加工零件范围小；2、总行程不易调整，存在尾座顶紧工件的行程不足问题：3、无气源控制，在气源压力不稳定情况下不能锁定，易产生安全事故。4、项尖不易拆卸反无润滑装置，易造成尾座套筒与尾座本体之间的摩擦损失。

如中国专利文献公开的一种数控车床气动尾座(申请号：201420548642.0)，包括尾座本体及尾座本体内可移动的尾座套筒，通过油压缸驱动尾座本体整体移动，并设有硬限位装置使其位置固定；尾座套筒由气缸控制其相对于尾座本体前进或后退。但该数控车床气动尾座的气缸推动尾座本体的速度较快，容易产生安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用较为安全的数控车床的尾座组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：数控车床的尾座组件,包括拖板以及设置在所述的拖板上的尾座，所述的拖板上设有能够带动所述的尾座往复平移的驱动机构，所述的尾座上设有顶尖，其特征在于，所述的顶尖的前端设有接近开关且所述的接近开关与一控制中心相连，且所述的控制中心能够控制驱动机构的进给速度。

在数控车床上安装工件时，通过卡盘将工件夹持住，通过驱动机构带动拖板平移，使顶尖往工件方向移动。当顶尖靠近工件时，接近开关感应到工件后，接近开关发出一个信号给控制中心，控制中心控制驱动机构缓慢推动推板至顶尖抵靠在工件上，具有使用较为安全的优点。

在上述的数控车床的尾座组件中，所述的顶尖的前端设有定位平面，所述的定位平面上设有凹槽，所述的接近开关嵌于所述的凹槽内。接近开关嵌于上述的凹槽内，具有定位可靠的优点。

在上述的数控车床的尾座组件中，所述的驱动机构为缸体固连在所述的拖板上的气缸，所述的气缸的活塞杆与所述的尾座相固连。气缸上设有电磁阀，电磁阀与控制中心相连。驱动机构采用气缸，具有结构简单且工作较为可靠的优点。

在上述的数控车床的尾座组件中，所述的驱动机构为壳体固连在所述的拖板的上减速电机，所述的减速电机的输出端设有输出齿轮，所述的尾座的侧壁设有与所述的输出齿轮相啮合的齿条。通过减速电机以及齿轮齿条的传动带动尾座往复平移，具有工作稳定且便于控制的优点。

在上述的数控车床的尾座组件中，所述的拖板上设有两个平行的导轨，所述的尾座下侧具有滑槽，所述的导轨嵌于所述的滑槽上。通过设置导轨和滑槽，使尾座相对拖板的平移具有较好的导向作用。

与现有技术相比，本数控车床的尾座组件具有以下优点：

1、当顶尖靠近工件时，接近开关感应到工件后，接近开关发出一个信号给控制中心，控制中心控制驱动机构缓慢推动推板至顶尖抵靠在工件上，具有使用较为安全的优点；

2、驱动机构采用气缸，具有结构简单且工作较为可靠的优点；

3、通过设置导轨和滑块，使尾座相对拖板的平移具有较好的导向作用。

附图说明

图1是本数控车床气动尾座的立体示意图。

图中，1、拖板；2、尾座；2a、滑槽；3、驱动机构；3a、气缸；4、顶尖；4a、定位平面；5、接近开关；6、导轨。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，数控车床的尾座组件,包括拖板1以及设置在拖板1上的尾座2，拖板1上设有能够带动尾座2往复平移的驱动机构3，尾座2上设有顶尖4，顶尖4的前端设有定位平面4a，定位平面4a上设有凹槽，接近开关5嵌于凹槽内，具有定位可靠的优点。接近开关5与一控制中心相连，且控制中心能够控制驱动机构3的进给速度。