[实用新型]一种PVC排水管半自动装车装置有效
| 申请号: | 201520667335.9 | 申请日: | 2015-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN205045529U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 赵卫红 | 申请(专利权)人: | 湖州琪宇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08;B65G67/12;B65G15/44 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 pvc 排水管 半自动 装车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及PVC排水管机械传动领域,具体的说是一种PVC排水管半自动装车装置。
背景技术
在城市排污建设中离不开PVC排水管,广泛用于城市排水、市政排水、电力、石化、煤矿通风等领域的管材。目前国内外PVC排水管的装车大多为人工搬运,劳动强度大。
上述传统的人工搬运方式,工作效率低,同时搬运过程中容易对PVC排水管碰撞,造成质量隐患,不利于产品的发展。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种PVC排水管半自动装车装置,该种PVC排水管半自动装车装置可实现PVC排水管的半自动装车,有效解决了PVC排水管人工装车效率低,容易对PVC排水管造成损伤的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该种PVC排水管半自动装车装置,其特征是,其结构包括由电动机驱动的主动轮,所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动;
所述的皮带上设有若干个挡块,所述的挡块均匀的固定在皮带上;
所述的主动轮的上端设有工作台,所述的工作台下设有支腿;
所述的主动轮与从动轮之间设有连接板,所述的连接板上固定有第二齿轮;
所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述的第一齿轮上设有手柄;
所述的从动轮底部设有导料板,所述的导料板通过转动轴固定在上支架上;
所述的上支架内套装有下支架,所述的上支架与下支架上设有若干个相互配合的定位通孔,所述的下支架与上支架通过固定销插入定位通孔后固定。
优选的,所述的挡块为直角梯形状。
优选的,所述的上支架、下支架上的定位通孔的数量至少为3个。
优选的,所述的转动轴与上支架、导料板间隙配合。
本实用新型具有以下突出的有益效果:
1、由于其结构包括由电动机驱动的主动轮,所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动;所述的皮带上设有若干个挡块;所述的主动轮的上端设有工作台,所述的工作台下设有支腿。因此,使用时,PVC排水管可通过皮带上的挡块,在主动轮的驱动作用下输送至从动轮一侧,该种装置实现了PVC排水管的半自动输送的功能,减少了人力的劳动强度。
2、由于所述的主动轮与从动轮之间设有连接板,所述的连接板上固定有第二齿轮;所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述的第一齿轮上设有手柄,因此,使用时,通过手柄转动第一齿轮,可带动第二齿轮转动,进而实现从动轮纵向位置的调节,满足不同运输车的要求。
3、由于所述的从动轮底部设有导料板,所述的导料板通过转动轴固定在上支架上;所述的上支架内套装有下支架,所述的下支架与上支架通过固定销插入定位通孔后固定,因此,使用时,可根据需要调节导料板的纵向位置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中上支架、下支架俯视结构示意图。
附图标记说明:1主动轮,2第一齿轮,3手柄,4第二齿轮,5支腿,6PVC排水管,7工作台,8挡块,9从动轮,10上支架,11转动轴,12导料板,13运输车,14下支架,15靠轮,16连接板,17固定销。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明,实施例不构成对本实用新型的限制:
如图1、图2所示,该种PVC排水管半自动装车装置,其结构包括由电动机驱动的主动轮1,所述的主动轮1通过皮带带动从动轮9、靠轮15转动;所述的皮带上设有若干个挡块8,所述的挡块8均匀的固定在皮带上,所述的主动轮1的上方设有工作台7,所述的工作台7底部设有支腿5。使用时,PVC排水管6可通过皮带上的挡块8,在主动轮1的驱动作用下输送至从动轮9一侧,该种装置实现了PVC排水管6的半自动输送的功能,减少了人力的劳动强度。
上述实施例中,具体的,所述的主动轮1与从动轮9之间设有连接板16,所述的连接板16上固定有第二齿轮4;所述的第二齿轮4与第一齿轮2相啮合,所述的第一齿轮2上设有手柄3。使用时,通过手柄3转动第一齿轮2,可带动第二齿轮4转动,进而实现从动轮9纵向位置的调节,满足不同运输车13的要求。
上述实施例中,具体的,所述的从动轮9底部设有导料板12,所述的导料板12通过转动轴11固定在上支架10上;所述的上支架10内套装有下支架14,所述的上支架10与下支架14上设有若干个相互配合的定位通孔,所述的下支架14与上支架10通过固定销17插入定位通孔后固定。使用时,可根据运输车13的需要调节导料板12的纵向位置。
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